国内面包车的“王者” 昌河 现在名存实亡可惜了-昌河

昌河汽车一个曾经国内面包车的“王者”，大咖觉得可能有很多人在记忆中对昌河都有特殊的记忆，从80年代起昌河引进铃木的技术和车型生产的面包车成为当时的标志车型。满大街跑的昌河面包车出租车已经是一代经典，但是就是这样一个车企在如今的国内汽车市场却每况日下，直到被北汽收购后本来以为背靠大树好乘凉，但是毫无作用消费者似乎已经忘记了昌河的存在。

一个时代的记忆，昌河出租车

被北汽收购后，辉煌一去不复返

2013年11月份根据双方协议北汽将持有江西昌河70%股份，到2017年末计划累计投资约130亿元，实现整车产能50万辆，全产业链年营业收入达到500亿元，并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展。随着进一步的发展，北汽还将继续扩大昌河汽车的产业规模，建设合资新基地和自主品牌战略基地，使昌河达到产销整车100万辆、实现全产业链1000亿元的营业收入，进入“百万千亿”企业级别。

据了解，重组后的江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型，升级换代现有产品四种方式，全面提升产品水平，均衡发展合资、自主两大产品体系，产品涵盖从B级车到微车，从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。

北汽重组昌河后将借助双方资源优势，通过不断注入资源，调整产品结构，实现产业升级，并积极开拓国际、国内两大市场，将江西昌河打造成为集整车及发动机产、供、销、研于一体的北汽南方基地、中国领先的节能环保车型的战略基地、新能源汽车的发展基地。

昌河铃木已名存实亡

自2013年北汽收购昌河后，北汽方面就曾表态，重组后将积极促进铃木引入全新车型，深化双方合作。三年多以来，北汽集团就昌河铃木问题曾数次在京与铃木方面密谈，但至今双方仍未就昌河铃木的未来发展达成战略一致。期间，曾有消息传出，铃木会为昌河铃木导入一款全新车型，但至今这款车型仍未见踪影。

在大咖看来，铃木与昌河之间其实已经名存实亡，日方技术管理人员几乎已全部撤离昌河，双方的合作仅限于在发动机等关键零部件上，昌河继续向铃木缴纳技术引入费，而铃木已不愿意向昌河提供更新技术。

北斗星

利亚纳A6

目前，昌河铃木导入的四款车型中，派喜、浪迪已近乎停产，昌河铃木的经销商当前仅靠北斗星、利亚纳两款合资车型和北斗星X5、利亚纳A6销量不容乐观。

销量一蹶不振

从下方的图表中也可以看出昌河汽车的销量呈现下跌的趋势，2017年1-8月份整个昌河品牌的累计销量仅有区区的3.03万辆。从6月份的4041辆下跌到7月份的2123辆，大咖觉得整个品牌的月销量还不及其它品牌某个单一车型的销量。

昌河汽车近一年来的销量走势

昌河品牌各车型销量

大咖从昌河汽车的具体车型来看，昌河Q25今年1-8月份累计销量0.30万辆同比下跌68.40%，昌河Q35今年1-8月份的销量也只有0.63万辆。昌河销量最好的车型应该算是M50，今年1-8月份累计销量1.35万辆同比下跌29.56%。

昌河Q35

昌河M50

昌河汽车从曾经的面包车王者再到被北汽收购、铃木撤人撤技术销量一路下滑，可以说颇具讽刺意味。大咖觉得本以为找到了北汽这座大靠山，但是北汽连自己都面临诸多问题要靠奔驰维持生计，昌河汽车未来的命运非常堪忧。