去年10月，一汽奔腾发布了全新的品牌战略，“新奔腾”品牌除了更强调产品品质之外，也将在物联网汽车领域重点发力，同时正式启用全新设计的新LOGO。
首款应用新LOGO的车型，全球首款3D全息智控SUV奔腾T77于11月上市，正式开启了奔腾品牌物联网1.0时代。同日，一汽股份与小米签署战略协议，双方将在人工智能、智能设备、物联网等领域展开合作。
数月后，双方合作打造的首款车型正式推出。4月3日，奔腾T77米粉定制版上市，共推出尊享型和尊贵型2款车型，售价分别为12.48万元、13.58万元。在发布会现场，奔腾T77米粉定制版车型众筹活动也正式开启。
奔腾T77是一汽奔腾战略转型的重磅力作，如今联手小米针对米粉推出定制版车型，一方面强化了这款车智能化的属性，另一方面也能够在更广泛的年轻人群中对这款车进行口碑普及。
一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示，奔腾和小米之所以会迸发出火花，是因为两者的企业价值观高度重合，同是新国货品牌，同为中国品牌走向世界而努力。未来，奔腾和小米也将会进行更深度的合作。
“小爱同学”上车，车家链接更强
奔腾T77米粉定制版是基于普通版打造而来，因此设计、动力等都和普通版一致，不同的地方在于米粉定制版加入了小米的AI智能语音系统“小爱同学”，通过唤醒小爱同学，可以实现和小米智能家居系统的互通互连，例如电视、空调、冰箱、空气净化器等，使用感受更优，打造了一个全新的物联网出行生态。
当下很多年轻人对于智能家居“重度使用”，尤其是小米旗下的智能家居，覆盖范围和人群都十分广泛。此次一汽奔腾推出米粉定制版车型，也正是基于米粉的诉求而打造。如果你是一名米粉，同时又是奔腾T77米粉定制版的车主，那么你出门在外的时候，就可以遥控家里的扫地机器人收拾房子，也可以开启空气净化器让你在回到家的时候呼吸到新鲜空气...这种车家互联的人车生活，便是奔腾T77所想要传达的。
除了小爱同学，奔腾T77米粉定制版也延续了普通版车型的亮点。作为使用奔腾新车标的首款车型，奔腾T77在设计方面也做足了全套，采用了全新的家族“韵律”设计语言，中网六边形大嘴进气格栅、双飞燕造型的全LED大灯设计都很有亮点，有别于以往奔腾的车型。而全液晶仪表+悬浮式大尺寸中控液晶屏设计让车内的科技感十分突出，和其主打智能的产品理念十分契合。
动力方面则依然是搭载1.2T发动机，其最大功率为143马力，峰值扭矩为204牛·米。传动系统部分，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成表现中规中矩，和同级相比也不算太突出。不过奔腾T77的核心竞争优势本就不在动力，而是在智能科技，另外其空间表现也不错，综合实力不亚于目前主流的热销紧凑SUV。
一汽奔腾的转型升级之道
从启用全新设计的品牌LOGO，到和小米正式战略合作，再到推出定制版车型，前后也不过半年时间，一汽奔腾的转型如兔起凫举。
自徐留平执掌一汽之后，便进行了大刀阔斧的改革，将复兴一汽自主板块放在更重要的位置。先是复兴红旗品牌，在其车型定位、营销成功年轻化，并在一年内完成3万辆预定目标之后，一汽集团的改革效应在另一自主板块奔腾上也开始得到显现。
奔腾T77上市之后，凭借智能网联的优势，获得了不错的销量表现。今年1月中旬，上市两个月的奔腾T77首战告捷，销量突破万辆，为一汽奔腾品牌战略转型开了一个好局。
2017年，一汽集团成立奔腾事业部，将奔腾、森雅、夏利统一划分到“大奔腾”品牌旗下，线下渠道也进行了融合。但正当大家以为奔腾事业部将带领一汽自主开辟新路时，今年3月份，一汽集团发布公告称，解散成立不到两年的奔腾事业部。
舆论一时间一片哇然，一汽自主的改革又回到了原点。不过这番折腾，或许是为一汽集团整体上市在做准备。而在轱辘哥看来，解散奔腾事业部对于奔腾来说未必不是一件好事。“大奔腾”是一个理想状态，在实际操作中却要面临不少问题，例如三个品牌的产品重合度极高，如今同渠道销售，极易造成自相残杀的局面，并且经销商的融合也是一个问题，牵涉利益、运营体制等，总之这就是一个加剧内耗的活儿。
如今解散奔腾事业部，对于一汽奔腾来说，或许是一种减负，既避免了内部竞争，也能够轻松上阵，进行更针对性的改革。尤其是在去年发布全新战略之后，奔腾独立发展的必然性便更突出。
在去年发布全新品牌战略之后，奔腾在前面加了一个“新”字，自称为新奔腾。而它的“新”，也是我们可见的。
首先形象是新的。启用“世界之窗”新LOGO和英文标识“BESTUNE”，新设计更高端大气，可以视作一汽奔腾实现品牌高端化的开端。
其次，品牌定位也是新的。成为“物联网汽车创领者”的新品牌定位，是一汽奔腾在5G时代下，对当下发展形势的准确判断。新战略下的首款车型T77主打智能，搭载3D全息影像+AI技术车载语音助手系统，继首款实现社交互联的车型奔腾X40之后，进一步推动一汽奔腾在物联网汽车领域的发展。
另外，目标人群也是新的。在年轻消费者成为主流消费消费人群的趋势下，一汽奔腾将其目标人群定为“品·智生活进取π”，面向更年轻的消费人群，他们注重品位和品质，追求新技术带来的更好生活。
同时，一汽奔腾在渠道方面也进行了创新，开启全新的线上零售。通过小米有品这一全新渠道，进军线上零售市场。
在全新的价值体系下，一汽奔腾迈入了全新的发展时代。而这趟新征程的起点，便是奔腾T77。一汽奔腾也对这款车寄予了厚望，希望2019年其销量至少达到7.7万辆。
按照规划，一汽奔腾在未来3年内，将会陆续推出9款全新产品，包括5款新能源车和4款传统动力车型。今年除了奔腾T77米粉定制版之外，还将推出品牌新战略下的第二款车型——全新旗舰SUV T99，另外首款电动SUV也将在年底发布。
密集的产品投放也给了一汽奔腾更多的信心，定下了2020年实现产销100万辆，并在2025年将这一数字提升到200万辆的中长期销售目标，向自主第一阵营冲击。