一代神车-绵延车市十五年的昌河铃木北斗星-昌河铃木北斗星

谈起神车，车友们能立刻想到的肯定是爱丽舍，捷达和伊兰特一类的车坛常青树，价格厚道，使用皮实，保养便宜，配件遍地都是，随便开进一个修理店，没有说修不了，不会修的。这也是这三款家用轿车长盛不衰的根本。而除去这三款车坛常青树，实际上在那些不被人注意到的角落，也存在着那么一批车，他们销量不低，使用成本不高，车主忠实度很高的车，今天，我们就来一起回顾一下这些神车，看看他们都有哪些让人爱不释手的地方，看看他们长盛不衰的独门秘笈是什么。比如今天回顾的这款车－昌河铃木北斗星。

长盛不衰的北斗星

昌河铃木的这款北斗星，如果按照现在的用车标准看，实在是没什么值得炫耀的地方，做工质量一般，用料也偏低档，驾驶感受和安全配置都不入流，甚至空调系统连个滤网都没有配备，然而，倒退到十五年前，它的名门出身，实用性，便捷性，令人称道的低油耗，再加上几乎可以忽略不计的保养成本，还是足以让很多小老板们着实的激动一把的。

经过国内改款的北斗星Ｘ５

先说北斗星的出身。北斗星车型的原型车是微型车专家日本铃木生产的Wargon R。该车为日本铃木的代表性车型之一，曾经蝉联日本轻型用车排名的第一位，并且在欧洲也拥有相当不错的销量。铃木的Wargon R到现在实际上已经发展了6代了，实际上我们国内看到的最多的，仍然是引进的第一和第二代Wargon技术。

第一代Wargon R是不是很面熟

第二代Wargon R前脸网格应用于14款北斗星上

上市初始，北斗配备的是日本技术的K12系列发动机，质量相对过硬，还有小排量的配1.0L发动机的型号，后期换成了国产的同样也是源自日本技术的K14发动机作为主打，动力相对于K12发动机来说稍充沛，并且符合更先进的排放标准，它也是一代名机，踏实耐用曾在测试中创造出每百公里不到5升升的超低油耗。

相对于不到一吨的自重，这个1.4升发动机动力足够充沛，经济性很好

北斗星的独门秘笈就是小车大空间。虽然整车尺寸不大，为了维持良好的功用，采用了较为垂直的座椅，背部较平，驾驶感觉更像是面包车，长途用车比较容易疲劳，但是由于车身方正，头顶空间足够，驾驶位会觉得空间很足，坐进去不会感觉到有压抑感。而将后排座椅放倒折叠，则可以呈现出惊人的实用性（可提供超过1200升的容积）。

方正的车身足够不分解放下一张自动麻将桌

北斗星车身长度不到3.8米，较常见家用轿车短半米左右，因此，在狭小空间内停车调头都十分方便，很多其他车停不进去的车位，对它来说却显得足够宽敞，再配以能拉能装的特长，不失为一款实实在在的买菜神车。

短小的车身在停车时优势尽显

副驾驶座位下还有临时提物用的篮子

北斗星上市已经15年了，车型迭代出新，新老用户逾百万，面对MPV，SUV的冲击，北斗的销量近年呈现逐渐下滑的态势，尤其是面对五菱，宝骏等空间更大，配置更高的同等价位车型的冲击，呈现出萎靡态势，然而，它曾经创造的辉煌历史不会被抹去，它简单实用的造车风格也不会被用户忘记。正如有一位车友谈起北斗星所说的那样，人无完人，车无完车，只要能够满足功用，不把人抛在路上，就是一辆好车。