对奔腾来说，T77象征着个新的起点，全新的车标全新的设计风格，总之这是辆与奔腾之前车型划清分界线的车。在T77之前，奔腾唯一 的紧凑型SUV是X80相比它圆咕隆咚的造型，棱角分明的T77显然跟它没有半点传承关系，一切都是重新开始。
六边形的点钻式中网是前脸最引人注目的地方，侧面看你会发现它是内凹的;虽然这种设计在其它一些品牌上广泛应用，但T77有着自己的风格，并不会觉得像谁。全LED头灯是全系标配，并且带有动态效果，虽然不像奥迪那么行云流水，但也能让人眼前一亮,毕竟成本在这摆着呢。
只需简单几笔，就能将T77的侧面线条勾勒地清晰明了，大倾角的D柱为它增添了些动感。多辐条轮圈造型并不杂乱.车尾凹凸有致，但没有太多琐碎的处理需黑的贯穿式灯腔为车尾起到增色作用。
灯同样采用全LED光源，并且在踩住刹车几秒后，同样会产生动态效果.
在视觉感受上，T77有一个很大的问题就是轮距窄从后面看车身明显比车轮宽，显得不够敦实。现在都流行玩假排，跟那些车相比 , T77显得相当低调,本来是双边共两出的排气做成了全隐藏式的，要不是早上天冷排气管尾气比较明显，还真很难发现。
现在似乎车内没有两块大屏，都不好意思跟别人说自己是新车，奔腾T77也顺应了这种潮流，虽说少了些新鲜感，但从设计到细节相比品牌前作都有很大的进步。
中控台各部分用料符合预期，左半边上方的三色缝线增强了视觉上的质感。
平底造型、多处缝线，首先这款方向盘卖相就不错，手感也是意料之内的舒服。
中控菜单分为三页，能够看得出来，177这套车机系统还是主打车联网，还具有一定的社交功能，可以和车友聊天。
这套车机系统的功能很多，有些也很好用.
开车时坐在驾驶员位置，视线大概就是这个角度方向盘正好会挡住屏幕显示歌曲信息的地方。
顶配车型带有全景影像，井可以生成模拟车身,查看四周景象.
比起车联网那些配置，更吸引人的还是中控台顶部这块多面体，它是一个显示屏,能够显示语音助手的小人，有点意思。
更有意思的是，这个小姐姐能够换装，目前总共有5套衣服可换，这画风，这站姿、这衣服，我觉得大部分的动漫迷会喜欢的除了她之外还有两个角色可以选。
下方依旧保留了多媒体的实体按键，这点好评，金属质感的按键辅以巴黎钉纹装饰,档次感不错。中高配的T77配备单区自动空调，顶配车型还带有座椅加热，这几天气温很低，它的利用率很高。
177配备了后排出风口，在同价位车型中比较难得。
最大功率: 143Ps ( 105KW)最大扭矩: 204Nm涡轮增压发动机.这台12T发动机出力积极，日常开并不会觉得肉。高速时它会显出一些疲态，但这也是意料之内的整体动力表现对一台12T发动机来说已经可以了。
感兴趣的朋友可以关注下这款车。欢迎评论区交流不同看法。