比众泰更山寨，被北汽收购后的昌河汽车，吃相真难看-昌河

在国内的自主汽车品牌收购案中，有不少令人拍手叫绝的，比如吉利收购沃尔沃，在当时被戏称为乡下穷小子娶了贵族公主，而吉利在这场收购案之后更是因为有了沃尔沃的技术输入开始一路开挂，去年60%多的销量增长让整个市场都还没回过神而来，再比如上汽收购的荣威，虽说不如前者那般轰轰烈烈，但俩人牵手后小日子过的也是很滋润的。当然，也有些比较失败的案例，比如今天要说的被北汽收购的昌河汽车。

我们对于昌河汽车的印象，可能还停留在很多年前风靡了大江南北的北斗星，然而随着小型车的没落，昌河也最终走向了被收购重组的境地。不过收购之后的昌河，不但没能在上汽的手中从一个机灵灵慧的小姑娘成长为一个亭亭玉立的大美女，反倒是长残了。

在2013年，北汽正式收购了昌河汽车，而收购后的昌河有那些产品呢？昌河Q7、昌河A6，光名字听起来就是浓浓的山寨感，而实车更是对得起这名字，昌河Q7外观神似路虎，昌河A6内饰照搬奔驰。昌河汽车曾多次提及造车要讲究“匠心精神”，身体力行的昌河果然在皮尺测量方面说到做到。

当然，我们开文说过这是一场失败的收购案例，其实这么形容并不确切，应该前面加个场景词：对于市场而言这是失败的。但是对于北汽和昌河两家而言，简直是太成功了。首先我们来看北汽，一个三年半亏损了112亿的国企爸爸，现在北汽面临着什么困境呢？

北汽威旺、绅宝、北京三大子品牌研发经费太高，而卖车又太少，导致了入不敷出难以为继，即便是有着北京奔驰和北京现代这俩合资品牌为其输血，但是长此以往估计还是得失血过多休克。但是北汽还比较要脸面，一个爹三个儿子坐一张桌子上谈论怎么扭转亏损局面，最后觉得得有一个人“下海”抄一把，但是大家都不乐意做这种事情，于是就觉得昌河是个合适的人选，让它去抄去山寨。于是昌河的皮尺部就此登上了历史舞台，低研发成本的Q7、A6粉墨登场，北汽一家子人更是欢欣鼓舞。

而对于昌河而言，这场联姻也是不亏本的。虽然因为联姻导致自己“长残”了，但至少品牌得以延续下去，就如前段时间网上流传的段子，专家说方便面不健康不要吃，吃方便面的不干了，“我都穷到吃方便面了你还给我扯健康不健康？”想必，昌河亦是这种心境吧，好死不如赖活着。

但是对于市场而言，这是一场彻彻底底的失败的联姻，它的确让自主企业节约了研发成本，但同时也丧失了创新力；它的确让消费者开上了更便宜更好看的“豪车”，但却让花了大量研发经费搞自主开发的车企伤透了心也伤透了肾。如不加以遏制，山寨行为就会像瘟疫一般传染一个又一个的自主品牌，这样的未来还可期吗？