一汽大众销量王，捷达的前世今生-柴油捷达

有一款车被誉为神车，捷达。经过了这么多年的更新换代，销量一直位居前列，“常青树”的名号不是白来的。

捷达是一汽大众成立后生产的第一款车，1991年12月，第一台捷达在一汽轿车厂组装下线，1996年捷达在国内创造了60万公里无大修的记录，车主还获赠了奖励的捷达一辆。

捷达王

除了外观，配置如转向助力等这些东西外，最大的区别就是发动机，捷达的发动机和普通的一样1.6 8气门。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20气门发动机。

捷达柴油版

一汽大众生产的第一款柴油轿车，在国内堪称稀罕物。外观上看，与普通的新款捷达轿车别无二致，传统的大众汽车前脸等等已经不用再多说。唯一在外观上的区别就是车尾的捷达字母下面表示型号的“1.9 Diesel”字样。

在2004年，捷达迎来了又一次改款，车身尺寸有了变化，而轴距依旧是2471mm，前脸引入大众家族式设计，有了一种高档感。

卖着卖着，捷达迎来了第100万台下线，这意味着捷达已经遍布大江南北，此时的捷达，已在国人心中树立起皮实耐用，经济易维修的口碑。 下图为06百万纪念版

到了2010年，一汽大众旗下已是人才济济，捷达依旧扮演最亲民角色，此时的捷达，迎来了最后一次改款，成为Jetta A2的绝唱。

含蓄外表的捷达，经历了几十年的变迁，捷达依然屹立不倒，可谓是一款经典之车。