一辆紧凑级SUV需要多大的发动机才能良好驱动？一汽奔腾Senia R9给出的回答看上去有一点“小”——1.2升涡轮增压、缸内直喷发动机。但实际表现却超乎想象的好，特别是该车所搭载的爱信7速湿式双离合变速箱，完全让发动机尽情释放动力！
昨日（7月1日），一汽奔腾Senia R9重庆区域试驾会圆满落幕。一汽奔腾Senia R9在经过重庆本地专业汽车媒体与重庆本地两家4S店组织的近百位准车主的试驾后，一致得到好评！
该车外观上最引人注目的就是官方称之为“星空物语”的前脸设计，这与奔驰的星光中网设计有着异曲同工之处。不过一汽奔腾Senia R9的看上去更像是星轨——长条形的镀铬点缀，布满整个中网，看上去十分的抢眼。
而配置上，一汽奔腾Senia R9毫不吝啬：与“星空物语”设计相对应的观星全景天窗、8英寸中控大屏带有智能互联功能，而自动前大灯/雨刷，陡坡缓降、无线充电等功能，基本上在同级对手中处于领先地位。
试驾中最重要的当属驾驶体验与动力，一汽奔腾Senia R9发动机排量看上去相当的“可怜”：仅仅只有1.2升，但就此妄下结论，或许就大错特错了！该车所搭载的1.2升涡轮增压发动机，拥有着缸内直喷、分层燃烧等先进技术支撑，能够用1.2升的小身材，换来2.0升自然吸气的动力水平：最大功率103kW，最大扭矩204N·m！家用是绝对没有任何问题！
而该车油门初段灵敏，一点就走；走多一点，当发动机达到1500转时，涡轮介入，动力就更加充沛了。
一汽奔腾Senia R9动力总成的另一重要组成部分——变速箱——来自爱信的7速湿式双离合变速箱，相比双离合最先使用的德系来说，前者升挡速度更快、更容易进入省油的档位、动力传输效率更好等诸多优点。有一点“士别三日当刮目相待”的感觉。
而当一汽奔腾Senia R9在过减速带时，车身较为稳定，悬挂压缩/支撑伸展，一气呵成没有多余动作。这也反映至车身上——无多余的弹/跳。这样的表现，风格上还有点类似BMW。
就在《车市进言》拍摄一汽奔腾Senia R9静态照片之时，试驾场地一网之隔的另一边，一位40岁往上的中年大叔向我仔细打听正在试驾场地上飞驰的Senia R9到底如何。当得知试驾车是一汽奔腾Senia R9时，这位大叔指着身后的一辆略显老旧的一汽奔腾B50说到：一汽奔腾的车，可靠性不错，我嘞辆已经开了好多年，没得毛病！
偶遇大叔的这一席话，可以说是浓缩了一汽奔腾多年来的精髓：没有毛病，可靠耐用。而从一汽奔腾Senia R9身上更看到了与时俱进：比如车载网联智能中控系统、比如无线充电等高逼格但又十分实用的功能等。这让原本在机械性能上较为领先的Senia R9，产品力更加富余，消费者对此也更加认可。而已经十分优秀的一汽奔腾，现在所欠缺的，或许只是一个爆款车型，那么Senia R9会不会带着一汽奔腾飞得更高？拭目以待吧！