随着城市SUV、家轿市场的进入空间越来越小，皮卡这一小众产品开始为各大车企列为开发的对象，几乎每个月都有改款或全新的皮卡被投入市场，今年6月份也不例外。据消息表明，本月共有两款自主和一款原装进口皮卡上市，为这一市场带来新气息。

一、2018款御风P16

御风P16是由东风打造的一款皮卡，2018年6月22日，该车系推出了2018款四款新车型，其中两款自动挡为首次引入车系，新车指导价为12.28-15.18万。

外观和空间方面，御风P16前脸有福特的味道，采用了倒梯形中网，面积开阔，双排镀铬条两端加厚，提升个性。大灯前端内折与中网吻合，设计严谨。下进气区底部包围采用了浅色拼装手法，突出野性。侧表面的线条较深，增加了霸气。2018款的御风P16仍保持两种尺寸设计，长宽高分别为5730/1870/1844毫米和5219/1870/1844毫米，轴距分别为3500毫米和3100毫米，4门5座结构，货厢长宽高分别为1975×1610×530毫米和1575×1610×530毫米。御风P16的空间十分可观，尤其是长轴版比猛禽小不了多少。

动力和底盘方面，2018款御风P16动力搭载1.9T 150马力柴油涡轮增压式发动机，最大扭矩输出350N·m，最高速度每小时140公里，配备6挡手动或6挡自动变速箱。御风P16新款的手动挡采用前置四驱，自动挡为前置后驱，悬挂结构为前双横臂螺旋弹簧式悬架和后板簧非独立悬架，车身为非承载式结构，具有较强的载货越野能力，此外，部分车型配有中央差速锁或后桥差速锁，对提升脱困能力有不小帮助。

二、黄海N2

黄海N2的2018款改款整合了2015款和2016款，并新增了2.5T柴油动力，使车系竞争力进一步增强，新车上市于2018年6月26日，指导价为9.38-13.68万。

外观和空间方面，黄海N2采用了大小适中的U形中网，挖孔的镀铬装饰条极具特色。大灯由折边包围，表现硬朗。下进气区采用复杂的组合，突出层次变化。侧面下腰线宽阔硬朗，比御风P16规矩。黄海N2新车的长宽高分别为5560/1840/1840（1850）毫米，轴距达到3405毫米，4门5座结构，货厢长宽高为1815×1520×515毫米，空间表现接近于御风P16长轴版。

动力和底盘方面，2018款黄海N2动力采用2.4L 143马力自吸式汽油以及2.5T 140马力、2.8T 109马力两种柴油涡轮增压共三款发动机，最大扭矩分别为为200N·m、305N·m、220N·m，全系匹配5挡手动变速箱。黄海N2驱动包括前置前驱和前置四驱，悬挂搭载双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架，非承载式车身。载重及通过能力可与御风P16相媲美。

三、福特Ranger

福特猛禽面向的是50万以上的受众，这让低端客户望之却步，为了扩大范围，福特于2018年6月27日推出了被称为“小猛禽”的原装进口福特Ranger，该车目前只有一款车型，售价为30.58万。

外观和空间方面，福特Ranger的前脸整体风格与硬派SUV撼路者非常相似，大灯前端开口与不规则四边形中网侧边贴合，稳重霸气。下进气周围采用了大量的熏黑饰板，透着浓重的越野味道。车侧表面采用了深弧形腰线，引人注目。福特Ranger的车身长宽高分别为5355/1860/1848毫米，轴距3220毫米，采用4门5座布局，空间与御风P16短轴版相近，小于福特150。

动力和底盘方面，福特Ranger动力搭载一台直列五缸3.2T 200马力涡轮增压式柴油发动机，最大扭矩输出470N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。Ranger底盘采用双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架，非承载式车身，驱动搭载分时四驱系统。此外，该车还配备了可提升通过性的后桥差速锁。

从车企加速推陈出新节奏来看，皮卡市场的热度正日益增高，一旦全面解禁，皮卡肯定会成为下一个热门车种。