自从越来越多的年轻化车型成为消费者们热追的主流车型，一些主推年轻化车型的车企占去车市半壁江山。不少车企看到年轻化车型很有卖点，都把造车重点放在了年轻市场，年轻化车市这块大蛋糕谁都想分到一块。其中，自主汽车推出的年轻化车型比较多，市场定位上也有体现年轻化市场的特点。后起的车企也开始在年轻化市场上崛起，成为了年轻化市场的重要组成部分，一些比较有影响力的年轻化车企引领着车市朝着年轻化道路前进，这样的发展趋势也影响到了一些硬派车，使很多硬派车转型，比如普拉多、帕杰罗、陆巡、牧马人等硬派车，这几款车是真正称得上硬派车的，纵观现在的车市，很有水准的硬派车是越来越少了。今天，小编要介绍的东风御风S16是国产硬派车中比较有代表性的，不过这款硬派车自从换了车标就加价，尽管车身造型很霸气上档次，可是卖价12左右的它就是不受车迷的欢迎和认可，不少网友表示：都是套路，我们不是傻子。
和丰田、JEEP相比，国产硬派车的发展只能算是皮毛，只是达到入门的水准，仅仅从合资车表面上学到了一招半式，而核心技术还是差了合资硬派车一大截。东风御风S16就是这样一款硬派车，别看造型上给人一种非常硬派很霸气的感觉，还给消费者留下硬汉形象，可实际上就是福迪揽福的换标车，说白了就是揽福换上了东风的车标然后就拿到市场上售卖了，这样的操作对于一些不懂车的消费者，还可以蒙混过关，可是要想糊弄懂车的人可就难了，对于那些懂车的人来说，他们在考虑买车的时候，压根就不会把这款车考虑进去。
东风御风S16的实力，大家都看在眼里。造型上看起来比较粗犷性感，力量感强，线条很有肌肉感，彰显出霸气的一面，造型设计上确实迷惑了不少消费者，前脸设计硬朗刚毅，如同一个健身者的脸庞一样，用镀铬装饰条装饰的格栏和两边的大灯紧密结合，一体式的设计在视觉上给人一种冲击力，而和普拉多设计相似的车身有几分既视感，线条流畅饱满，硬派的气息很明显，仅仅从车身外观看，东风S16确实符合硬派车的设计标准。
而车身尺寸上，东风御风S16要比普拉多小一些，长宽高4771*1870*1828mm，轴距为2790mm，御风S16有两个版本，分为5座和7座的，空间表现一般，不算好也不算差，基本满足消费者的要求。
内饰上，东风御风S16的居家风格明显，但是没有什么亮点，布局朴素，中控台周边用廉价软质材料包裹，线缝接头处设计得比较粗糙，空隙比较大，至于配置上，2个安全气囊，其他的配置都基本没有，像什么ESP系统、牵引制动，刹车辅助等。安全配置上显得很low，而且存在较大的安全驾驶隐患。
动力上，东风御风S16就完全不符合硬派车的标准了，只搭载了一台1.9T柴油机，功率为110kw，扭矩为350牛米，变速箱匹配了6档手动变速线的，高配车则匹配了四驱动力系统，车身为非承载车身。
从御风S16的硬派的设计上看，可以知道这款国产车在市场上的硬伤，感觉它就是一款山寨车，外观模仿得很有技术，可是核心动力就无法模仿了，毕竟动力装备不是随便就造出来的。所以国产硬派车的不足之处还很多，一些关键性的技术还不行，国产硬派车在年轻化市场上的发展道路还很长。其实国产车要想在车市上占举足轻重的地位，就必须奋力向前，要学习的东西还很多，车这中东西，并不是造型好看就行的，毕竟消费者不是只买一副好看的躯壳。