轴距长汉兰达61mm，全时四驱有柴油版裸车27万动力超牧马人-柴油版轿车

导读：

30万以内想买一辆全时四驱车几乎是不太可能的，主流的中型SUV大多采用的是适时四驱、分时四驱，像别克昂科威、丰田汉兰达、JEEP自由光、牧马人、凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX、路虎揽胜极光、发现神行、日产楼兰、现代胜达、雪佛兰科帕奇等等，那么30万就不能买到全时四驱车？当然不全是，讴歌RDX顶配有全时四驱但售价来到了46万元，斯巴鲁傲虎倒是全系全时四驱可价格也是29万起，落地下来没个33万基本不可能。同样来自日本的三菱帕杰罗几乎也和斯巴鲁傲虎一样。那这么看来好像30万真买不到全时四驱车型?

不，其实还有一辆车可以买到，它就是福特撼路者。28万的版本就带全时四驱配后桥差速锁，并且值得一提的是2.0T的动力达到了245马力，要知道牧马人的2.8T动力也才200马力，3.0LV6也才234马力，真不得不佩服美国人爱大马力的玩具已经到了这种程度。此外，福特撼路者还提供柴油版，相对汽油版车型来说柴油版售价更低，保养更便宜，对于想买柴油版车型的朋友们可以入手。

江铃福特撼路者的全系售价为26.58-36.08万元，目前优惠较小。

外形上，撼路者与福特Ranger皮卡出自同一非承载式平台，整体造型设计由澳大利亚的福特亚太设计中心承担，其外形设计师还是个亚裔，最终呈现在消费者面前的撼路者就是这么一台视觉上显得“高大威猛”的中型SUV。整体看起来比汉兰达显得更加威猛，霸气十足。

车身尺寸上，撼路者的长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，与同为中型SUV的五十铃mu-X相比更长、更宽、更高，长度也超过了无后挂备胎的哈弗H9。相对汉兰达，撼路者更是全面占优。

内饰上，撼路者所表现出来的是一种美式豪华，造型简洁硬朗。中控台采用了软性材料制造，档次感也被体现出来。符合作为一台霸气、硬派非承载式车身中型SUV的定位，师哥个人非常喜欢福特撼路者的内饰设计，很显霸气。

配置上，在内部配置和安全性配置方面，多功能方向盘、单碟CD机、主副驾驶座气囊和膝部气囊为全系标配，售价超过30万元的车型在低配的基础上增加了自动空调、带导航的娱乐系统等，安全性配置也多了前排侧气囊和前后头部气囊。

外部配置上，旗舰版车型配备有氙气大灯，辅助系统还包括自动泊车入位、并线辅助、车道偏离、自适应巡航在内的一系列配置。当然，顶配车型超过36万元的价格也比较高。除旗舰版之外的其他车型配置就朴素了不少，卤素大灯、后视镜电动折叠和后驻车雷达是全系标配，基本使用需求可以得到满足。

座椅上，撼路者全系均为7座版车型，座椅布局也是7座SUV中常见的2+3+2布局。主驾腰部调节、第二排座椅靠背角度调节等配置为全系标配，价格超过30万的中高配车型还配备有电动调节座椅，包裹面料也从织物升级到了皮革。师哥认为撼路者空间不输给汉兰达。

乘坐空间上，师哥183cm坐入撼路者前排，将座椅调到最低后其头部空间约为4指。坐入第二排，并将座椅分别置于最靠前和靠后位置时，腿部空间的富余量介于2指和2拳之间，头部空间则有3指。而坐入第三排时，即使第二排座椅处于最靠前位置，头部富余量为2指，腿部空间依然仅剩下4指，第三排乘坐空间较拘谨。但没有天窗的其他中低配撼路者前两排的头部空间表现还会更好。

动力方面，撼路者提供两种选择，分别是最大功率245马力的2.0T汽油发动机和最大功率160马力的2.2T柴油发动机，其中与汽油发动机搭配的仅有一款6速手自一体变速箱，而柴油版车型仅配备手动变速箱。如果对驾驶手动挡车型不太熟悉的话，师哥还是推荐汽油版。

悬架方面，无论是汽油版还是柴油版车型都有后驱和全时四驱可选，双叉臂式独立前悬架+多连杆整体桥式非独立后悬架的组合也较为常见。

总结：师哥觉得，江铃福特撼路者完全具备硬派越野SUV的资格。相反选择一台好的四驱车型更能物尽其用，对于喜好或者是有越野需求的朋友而言，有时候性价比真不是最重要的，更加实用才是目的。

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