作为一款已经上市五年的车系，博瑞从一开始就以“超乎人们的期待”一招鲜尝遍天下，在2015年，人们还只能看1.2T的卡罗拉和1.6的速腾，但在1.8T的博瑞上，只有人们想不到，没有博瑞做不到的。
五年时间足够让中国市场翻天覆地了，博瑞也在与时俱进，在2020款吉利博瑞GE上，它依然在质感上给人极为高级的感觉。只不过与我们印象中的博瑞GE相比，2020款博瑞GE最大的变化是将之前的博瑞1.8T发动机沿用过来了，熟悉的发动机配上全新设计语言与内饰质感，这显然是人们喜闻乐见的变化。
不过实拍车型依然是1.5T轻混，但无论是外观还是内饰设计，博瑞依然可以在第一时间留住进店的客人。
因为它的设计和细节都太有意思了。
首先依然从外形设计开始讲起，2020款延续了简洁且具有特色的造型风格，并且将车头的吉利标志换成了纯黑的颜色。
▲与简洁的前脸线条搭配的是涟漪式主进气格栅，这是我们在路上辨认吉利汽车的第一特征
▲虽然前脸设计非常简洁，但不简单，雾灯区域的立体感可以说不见到实车是感受不出效果的
▲从侧面看会更明显一些
▲更宽的尾灯比以前的博瑞更加大气，前脸造型或许还有一些争议，但尾部线条的改动获得了几百位车迷的一致好评
▲整体线条变化不大，毕竟在早些年，博瑞就是靠着一气呵成的流畅线条征服观众的
▲1.5T轻混依然被称之为MHEV
▲大气舒展是博瑞一直以来的内饰主题
▲从这个角度你能看出2020款博瑞GE在内饰设计上是有自己的想法的，配色和比例都有讲究
▲虽然前IP不能显示任何东西，但像这些小细节同样可以丰富内饰的主题
▲前排座椅坐进去就会感觉到这是一款舒适的大轿车，贴合度，肩部支撑，坐垫厚度都没什么毛病
▲后排也极力在贴合度和柔软度上做文章，配合触感极佳的真皮座椅，丈母娘绝不会有半句怨言
▲在后排舒服的不仅仅是座椅，扶手和门板做工同样挑不出毛病来
▲前门门板触感一流，皮质与座椅完全一致
▲按下阅读灯开关，眼睛盒，天窗打开或关闭，在这些细节上2020款博瑞GE都做得很好
▲全景天窗在几年前还是比较惊艳的配置，以现在的眼光看可能有点小了，毕竟时代的力量不可抗拒嘛
▲用上电子挡杆之后，Console下方就可以掏空出来当储物格了
▲仔细看挡杆，会发现一个细细的“P”字，讲究
▲在展厅里，infinity的音响听起来感觉不错
▲在这种行政大轿车上，很少会见到有风琴式油门踏板这种配置
▲由于是混动车型，因此后背厢有一部分空间被用作安置动力电池
驾仕结语：
自2015年上市以来，博瑞成功突破了15万级别自主品牌的中高端轿车天花板，得到消费者认可并取得相当不错的销量成绩。直至如今，人们说起中高档的自主轿车，博瑞依然是人们最先想起的车型。用通俗点的话来讲，吉利博瑞车系可以说实现了“名利双收”。
在面对日新月异的中国汽车市场，吉利也在不断适应市场，推出的2020款吉利博瑞GE增加了成熟稳定的1.8T动力系统，再配上同级冠绝的内饰用料和做工，博瑞GE依然会是人们在选择中高档自主轿车时的首选。高配1.5T轻混版在静态方面同样没让人失望，只是在后备箱空间上需要取舍。
总的来说，即使是已经上市五年的车系，再次打扮后的2020款博瑞GE依然能够给人留下很深的第一印象。
文｜坂道
图｜坂道