布加迪威龙，为什么这么贵？-布加迪威龙报价

如果问：世界上最贵的汽车是什么？

答案只有两个字：超跑。

那么在这超跑之中的佼佼者又是谁？

那么自然是布加迪无疑。

布加迪被称为是世界上最快的跑车，同样的，其将近半个亿人民币的价格（4300万元）离我们也是遥不可及的，不然怎么能称为是土豪的玩具呢。

不过在布加迪高昂的价格背后，是布加迪的工程师们的坚持。在布加迪的身上，不存在滥竽充数。今天，我们就来看看布加迪身上拥有着哪些巅峰的设计。

1. 发动机

布加迪威龙是被评价为速度堪比F1、加快比肩喷气式战斗机的一款车型，而这则源于其身上搭载的16缸8.3升的四涡轮增压发动机。

布加迪工程师们首次尝试让W16发动机满负荷运转时，标定功率1001马力的发动机实际上可以迸发出最少3000马力的能量，其中三分之二的能量需要转化为热能排出，夸张的热量烧坏了实验室顶棚的排气装置，甚至差点引燃整个实验室！

形象一点儿的说，这台W16发动机运行过程中所产生的巨大热量可以满足100个家庭的日常供暖。这样的热量排放实在是惊人。

同样的，如此高的热量输出，也使得布加迪从0加速到100km/h只要2.46秒，7.3秒达到200km/h；16.7秒步入300km/h。这样的加速性能完全可以和先进的F1赛车相媲美。而它也创下了量产车最快行驶速度431km/h的世界纪录。

2. 变速器

与发动机搭配的是7档DSG双离合变速箱，当然不是大众民用车采用的博格瓦纳产品，而是由Ricardo量身定制的极品，整套传动装置的售价超过120000美元。

通过操纵方向盘后的拨片和地板上的变速杆，电脑控制离合器模拟真实的手动操作，只要0.2秒就可完成换挡。在05年，这速度想必没有几款车能比得上。

3. 冷却器

就像电脑和手机的CPU一样，拥有了超强的动力，就必须配备更强的散热器。威龙全车有10个冷却器，包括3个位于中冷器，3个在发动机，1个在空调系统，1个在变速箱，1个在差速器，还有1个在机油箱。

由于动力到达4位数的布加迪发热量适当恐怖，所以在威龙火力全开的时候，全赖这些冷却器为处于发烧状态的装置降温。

布加迪全车还装配了巨大的散热器，而其1个散热器的加工就要耗费人工15个小时完成。这样的数据或许会让你更了解布加迪。拥有这样的性能，其背后耗费的物力、财力和人力，与其出售的价格是成正比的。

4. 车身

在车体上，得益于大众集团的帮助，布加迪由高强度铝合金加碳纤维制造，研发和制造的过程已经涉及到了F1和航空航天等高科技领域，造价超过500万人民币的车体，重量轻、强度高。不过即使这样，车长还不及速腾的布加迪车重依然达到了1.9吨。要知道迈凯轮F1的重量是1138公斤，柯尼塞格CCXR的重量是1323KG。所以说，布加迪绝对是重量级选手。

需要着重说明的是，在布加迪身上采用的每一项技术都是采用了与制造飞机同样的标准，并且每一位工程师都拥有航空焊接执照才能上岗，可以说打造布加迪完全是按照飞机的标准。

5. 轮胎

千里之行，始于足下。布加迪威龙的四只脚也占据着至关重要的位置。

布加迪的4个轮胎由米其林量身定制。前后车轮使用了胎幅不同的轮胎，在削减摩擦阻力的一起也确保了以后轮驱动为主的安稳性。

这个轮胎只能在布加迪的大本营法国，才能被安装在轮毂上，而这个服务的收费是——70000美元。

6. 刹车系统

开的起来自然也是要刹得住。

在布加迪的身上采用了两套的刹车系统，一套是在车轮上机械刹车，一套是空气刹车。

机械刹车采用了目前最为先进的碳纤维陶瓷刹车系统。当然价格也是超乎你的想象。

大尺寸打孔陶瓷刹车盘具有强大的摩擦力、较轻的重量，更重要的是耐高温，减少由于热衰退导致的制动失效。铝制卡钳由驰名的AP Racing提供，采用前8后6钛制活塞设计。整个刹车系统让E布加迪可以输出令人乍舌的1.3g加速度。

而空气刹车则是与布加迪最重要的一个设计尾翼有关。

布加迪的可调尾翼是由强大的液压系统做保证的，因为在300km/h速度下要产生大概300公斤的下压力可不是开玩笑的。并由德国路登郡的MTS提供全套电子元件，在不同速度情况下通过对车身姿态、风速、行驶轨迹等因素的测算，极短的时间内对尾翼的角度自动调整。

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在速度370km/h的布加迪此时尾翼角度只有2度，如果此时突然刹车，尾翼会在0.4秒内升起至55度并呈135度翘起，瞬间提供最大0.68G的制动力。什么概念？单靠尾翼提供的制动力几乎相当于一台两厢掀背车的全部制动能力。

这个时候，尾翼与刹车碟产生的刹车力几乎可达到2G。

在这样的刹车系统下，布加迪从极速的每小时253英里到完全静止。只需要花费不到10秒的时间，没有一辆车的刹车可以做到这种地步，甚至根本无法达到这个地步。

6. 油耗

这样一款性能强悍的车子，其油耗可以说是达到了令人恐怖的地步。

在极速每小时253英里的情况下，布加迪满油的油箱仅能供给12分钟。

这样的油耗，想必是土豪也要悠着点。

布加迪威龙，很难精确的描述这款车，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，在布加迪之前，从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车。超高的动力性能，骇人的极速数值、灵活的车体扭矩以及极强的涡轮增压，还有那令人匪夷所思的空气刹车，这都是布加迪能够在汽车史上独一无二的证明。

同样的，在这技术背后离不开工程师们的技术与坚持，制造布加迪的每一个工程师都拥有着可以媲美航天领域的超高工业技术，在这一个前提下，布加迪更是足以傲视群雄。

所以，布加迪身上的每一个零部件都是值得骄傲的资本。