说到世界上最快的量产车，很多人马上就想到了布加迪，布加迪威龙国内有不少辆，布加迪chiron国内也有，首辆是蓝黑双拼色，用的是粤澳两地车牌，落地价大概5600万人民币，现在上海也出现一辆布加迪chiron，是上海首辆，和王思聪同型号，只是颜色不一样而已。
这辆布加迪chiron方向盘前面是临时牌照，网友在劳斯莱斯汽车（上海）店铺门前看到的。众所周知，布加迪是全球最快的量产车，不久前，布加迪chiron再次刷新纪录，创下了490.484公里/小时的极速纪录，这也是人类历史上首款超过300英里/小时的量产车，500的表底不是用来吓人的，创造纪录后，布加迪宣布“永久”退出极速争夺，不在接受任何的挑战。
上海黄浦区某豪宅车库，代表车型：法拉利拉法、保时捷918、布加迪威龙，布加迪chiron，另外还有劳斯莱斯、宾利、保时捷、兰博基尼、阿斯顿马丁等豪车，像劳斯莱斯和宾利全系车型都有。布加迪威龙停在1096号车位，这个车位比较厉害，有时候停布加迪威龙，有时候停布加迪chiron。
据悉，布加迪威龙和布加迪chiron是同一人，能买得起威龙的人想买chiron那是分分钟的事。这车虽然贵，但是能买得起的人大有人在，JC哥和王思聪都有，只不过在国外。国外的价格相对便宜，不到300万美元，具体价格看选配，来个参考吧，全碳纤维车身选配价25.5万欧元，相当于200万人民币，碳纤维车身底部包围2万欧元，相当于156872人民币，普通轮毂5万欧元，钻石切割轮毂6万欧元，双色内饰5万欧元，当然了，选配远不止这些，随随便便勾选一下就相当于一辆宝马7系。
贵有贵的道理，再贵都有人追捧，原因很简单，世界上最快的量产车，不是吹出来的，是跑出来的，不久前，布加迪chiron刷新纪录的时候油门还没到底，还有提升空间，为了安全，最后选择了放弃，估计怕轮胎受不了，就算轮胎能抗住，油箱也扛不住，1600匹马力的神车，给个翅膀都能飞起来。
至于布加迪为什么永久退出极速争夺，原因有很多，其中一个重要的原因就是高处不胜寒，急流勇退，见好就收，人外有人天外有天，没有永远第一，只有暂时第一，如果有一天柯尼塞格发起挑战，布加迪直接说：不好意思，俺金盆洗手了，您自己玩吧，抱歉！