“不仅做工精致且机械性能出色，而且世界上最昂贵的轿车非它莫属。” —— 1929年
目前，提起世界上最贵的轿车，熟悉汽车都朋友都会想到布加迪威龙16.4，当然，它只能是目前量产车型中最贵的车型，目前最贵的轿车是它的前辈：布加迪皇家（Bugatti Royal）。
布加迪皇家，又称布加迪41型轿车，它是布加迪汽车公司在20世纪20年代末生产的超级豪华汽车。动力为一台排量12.7L的直列8缸发动机，最大功率为220千瓦，匹配的传动系统为3挡手动变速器。尽管这个庞然大物重达3175公斤，其速度却能达到当时被认为惊人的200km/h。由于发动机体积庞大，因而其车身长度超过了同时代的劳斯莱斯20%，达到了6400mm，而轴距更是达到了4300mm，以今天的标准，这是中型载货汽车的规格。
当时，一辆布加迪皇家轿车的生产成本极其昂贵，仅底盘的售价就3万美元（整车价格超过4万美元），公司的老板艾托·布加迪希望能够卖出25辆布加迪皇家超级豪华轿车，但是由于20世纪30年代的经济危机的影响，这款昂贵的轿车只生产了6辆，仅仅售出了3辆。虽然车名为皇家，但是没有一个客户来自皇家，艾托·布加迪拒绝了来自阿尔巴尼亚国王的订单，因为他认为阿尔巴尼亚国王不配拥有这样一辆超级豪华轿车。
由于制造数量少，布加迪皇家立刻成为老爷车市场最为稀有、最为昂贵和最值得收藏的车型，最近的一次交易发生在1999年，大众汽车博物馆以2000万美元的价格收购了一辆布加迪皇家。当时生产的6辆经过多次翻新后都被保存了下来，可以说这辆车是老爷车中的极品。