到底什么是汽车的操控性-操控性

现在汽车市场上品牌繁多，从使用用途到动力类型上种类各异。

各个品牌引以为傲的卖点也不同。

有标榜自己车可靠稳定的，有说省油的，有说安全性高的，还有说自己车操控性好的。

大部分的东西都是看得见摸得着的。

比如省油是可以通过对比出来的，安全性是可以通过案例和数据看出来的，配置高是可以直观看到的。

除了这些能所见所闻的，还有一些是看不见摸不到的，比如操控性。

那到底什么是操控性呢？

这么才能算是一辆操控性好的车呢？

这两个问题我们来逐个解释。

首先什么是理论上的操控性？

如果抛开一切主观的因素不说，单纯只说操控性好坏的话那一台操控性好的车应该是这样的。

首先需要拥有一台大马力、大扭矩的发动机，以保障起步，提速，后段加速有充沛的动力输出。

然后需要拥有一个转向精准，回转迅速，握感好，反馈清晰的方向盘，用以来确保转向到位。

还得需要一个换挡迅速，挡位清晰的手动挡变速箱。

再就是精准的离合，灵敏的刹车，快捷的油门这三个踏板。

最后就是不要太长的轴距和至少为后驱的驱动方式。

上面这一切所说的操控性都是以一辆民用车为前提的，赛车不在这个范畴内。

拥有了上面所说的这些东西之后，就能确保动力能够持续输出，挡位能在自己需要的转速随意切换，踏板不会拖累你的意识，转向能够指哪打哪，转完能够快速回位。

然后再说说什么是常规的操控性？

当一台车拥有了上面我们所说的一切的时候，就是我们常常说的操控性好了吗？

答案是否定的，为什么呢，因为我们大部分人是跟不上这台车的。

举个很简单的例子，现在大部分人日常开的都是自动挡车。

对于手动档有些人会开但并不顺畅，有些人从出了驾校之后就压根没碰过手动挡。

所以一台起步动会让你熄火的车对于你来说绝对算不得一台操控性好的车，说白了就是车不听人话。

如果你手动挡操作灵活，大马力的车也是大部分人从未体验过的，那种过剩的动力也不是一般没经过训练的人能应付的。

还有就是后驱车的转向过剩和甩尾等问题也不是开了多少年前驱车的经验能应付的。

所以对于大部分人来说，一台操控性好的车应该是什么样的呢？

首先就是好看运动的外形！

然后要有至少两个以上的排气管！

巨大且浑厚的音浪！

剩下来就看个人爱好了。

这是戏谑也是事实，操控性不同的人有不同的标准，自己能力刚好驾驭的车就是对于你操控性最好的车。