当前要说最亮眼的中国品牌，非吉利莫属。在刚刚过去的4月份，其销量达到128817辆，同比增长了49%，更是创造了7款车型销量过万的成绩。
5月15日，吉利旗下全新的混动车型博瑞GE公布预售价也在朋友圈刷了屏。据悉，PHEV插电式混合动力车型—耀悦版和MHEV轻度混合动力车型——耀享版预售价分别为19.98万元和15.98万元（补贴后价格）。新车将于5月底正式上市。
虽然说从外观来看，博瑞GE的整体造型与博瑞有些相似，不过从细节来看博瑞GE增加了更多的时尚元素，并且车长和轴距相比现款博瑞都有所提升。另外两款车在外观上最大的区别是，PHEV插电式混合动力车型在前翼子板处多了一个充电接口。
另外在配置方面，例如ICC智能领航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统等智能科技配置都有搭载。
在关键的动力系统方面，博瑞GE MHEV车型配备了吉利自主研发的48V轻度混合动力系统，在刚结束的博瑞GE“一箱油挑战1200公里”京沪极限之旅中，这款车的实测平均百公里油耗低至4.3L，另外其百公里加速仅为8.9S。
另外，博瑞GE PHEV插电式混合动力车型将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。该车拥有三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。
虽然说新车引发了不少消费者的关注，同样也引来了不少质疑的声音。有媒体表示，博瑞GE百公里油耗为4.3L并没有多少优势。例如在普通燃油车中，名爵ZS曾经举办的节油大赛中就有车主跑出过百公里2.13L的成绩，而雅阁混动车型的成绩也仅为2.8L。所以说，博瑞GE以节油作为卖点并没有并不算优秀。
另外，这套插电式混动系统是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，而博瑞GE正是搭载该系统的首款车型。该系统的成熟稳定性也成为很多网友所担忧的地方。
此外还有网友直言：1.5T的三缸机加个48伏电池敢卖16万，没见过这么大胆的国产车。
博瑞GE作为吉利汽车首款新能源战略车型，可以说承载了吉利在新能源市场的希望，那么这款车最终定价如何？市场表现又将怎样？我们将待续关注。
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