在过去，一台普通的代步车只需要满足基本够用的原则就能有不错的销量，至于有没有丰富的配置、是否具备较高的综合品质，这些并不关键，车企想节省成本，消费者也默然接受，似乎形成了低价必然低配的“潜规则”。然而，随着中国车市进入存量市场以及消费升级趋势的日益明显，新一代年轻消费者对代步车的期许也越来越高，他们想要的不仅仅是一台能遮风挡雨的工具，更想要的是一台颜值与内涵并具、产品实力均衡的出行伙伴。这种需求的转向给车企提出了更高的要求，也给市场带来一次重新洗牌的机会。
事实上，随着吉利缤瑞等新一代国产A+级车的上市，年轻消费者“高不成低不就”的尴尬已经完全得到化解，其产品实力与价格更高的合资车型相比有过之而无不及。不信？下面我们就将吉利缤瑞与媲丰田卡罗拉、别克英朗等合资家轿来一番对比。
对比车型
造型：缤瑞更年轻、时尚，卡罗拉、英朗更稳重。
新生代消费者是渴望表达、敢于发声的一代，因此，他们更青睐年轻化个性化的设计风格。这三款车虽然都号称主打年轻消费群体，但放在一起来看，在气质上的差异依然明显。
缤瑞在外观上延续了吉利家族式设计风格，同时针对目标人群融入了更多年轻的元素，视觉效果十分突出。具体来看，前脸部分采用了涟漪回纹式格栅，具有极高的辨识度，中网两侧也加入了镀铬装饰条，增加了档次感；侧面采用了溜背的设计，进一步强化了时尚气息；车尾贯穿的装饰条与尾灯连为一体，拉伸了视觉效果，配合双出排气管，动感十足。整体来看，缤瑞与年轻人的审美观是非常合拍的，给人留下的第一眼印象很深。
卡罗拉虽然在外观上做出了一些小修小补，但整体还是在沿用老款的设计，以如今的眼光来看，已经显得比较落伍，中庸二字是对它最好的诠释。家用问题不大，但很难谈得上时尚与个性。
英朗在造型上也历了多次改款，翼式中网、一体大灯都是它向年轻人示好的证据，比卡罗拉显得要更为时尚，但受限于平台和市场定位等因素，英朗很难跳出其作为别克入门级产品的局限，在细节方面还欠些火候，档次感也有所欠缺。
动力&燃油经济性：缤瑞参数油耗全面领先。
这一代年轻人对动力性能的追求要更为明显，在他们眼里，车一定要有驾驶乐趣。在以往，受制于技术和成本因素，入门级车型的动力性普遍较弱，而随着小排量涡轮增压发动机的普及，以小博大成为可能。
缤瑞提供1.4T和1.0T两种动力选择，此次参与对比的200T车型搭载的是1.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到136Ps，最大扭矩为205N·m，参数是三台车中最突出的，与之匹配的是一台6速双离合变速器，换挡响应快、油耗低，其百公里油耗仅为5.1L，也是三台车中最低的，同时也满足国六排放标准。同时，吉利缤瑞200T车型也正式做出了8年或30万公里发动机主要零部件超长质保的承诺，可见其对自己产品品质的信心。
卡罗拉搭载了一台1.2T发动机，最大功率116Ps，最大扭矩185N·m，动力参数是三台车中最弱的，匹配的是CVT变速器，尽管CVT变速器优势在于平顺，但其换挡响应速度较慢，难以提供足够的驾驶乐趣。同时，其百公里油耗为5.4L，是三款车当中最高的。
英朗15T搭载的也是1.0T发动机，最大功率125Ps，最大扭矩170N·m，比卡罗拉参数略强，但低于缤瑞，变速器方面采用的也是6速双离合，工信部百公里油耗为5.2L。
不难看出，三款车当中，缤瑞在动力方面的表现最为均衡，不仅动力最强，同时油耗也最低，更符合年轻消费者对强动力与低油耗的双重需求。
配置：基础配置差异不大，但缤瑞舒适性与安全性配置更丰富。
一般来说，汽车的价格与配置是对等，售价越高意味着配置更多，但事实上，性价比优势一直是自主品牌的看家本领，这一点在缤瑞身上也发挥得淋漓尽致。以这三台车为例，缤瑞的价格在10万以内，而卡罗拉和英朗的售价都已经超过了12万，这显然是一场不对等的竞争。那么，它们的表现又如何呢？
不难看出，缤瑞在售价更低的前提下，拥有更丰富的配置，让车主在使用中能享受到更多的舒适和便利，如自动空调、主驾驶电动调节、全车窗一键升降，都是很实用的配置，不仅如此，缤瑞还提供了10.25英寸（三车中尺寸最大）的中控显示屏幕，支持GPS导航、路况显示、道路援救等多个功能。而在智能互联方面，缤瑞和英朗均提供了车联网功能，可以实时在线享受智能配置，卡罗拉在这方面的表现最为落后。
在这样直观的对比之后，缤瑞的性价比优势已经体现得非常明显了。而如果你想要更多更好的配置，那么缤瑞的高配车型同样能满足你，像IHBC智能远近光控制系统、AEB-P城市预碰撞安全系统、无线充电、7英寸全液晶仪表盘等等高科技配置也是应有尽有，重要的是，价格也要远远低于同配置的合资车型。
智联科技：缤瑞全面领先，英朗提供基本功能，卡罗拉缺失智能体验。
最后一个维度是智联科技方面，当下数码一代新生代消费者深谙，一台车在智联科技能力将决定日后用车感受的道理，因此，对这方面的产品力也是越发看重。相对来说，卡罗拉和英朗上市时间较久，尽管它们也支持如百度Car-Life等功能，但这些功能都是随着年度改款为满足用户需求逐步增加的，并没有像吉利缤瑞一样从中控大屏到方向盘再到仪表盘提供全方位的智能科技体验价值。
具体来看，缤瑞的配备了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，并搭载了GKUI吉客智能生态系统，囊括了智能语音系统、蓝牙电话、导航、远程安全助理等功能。除此之外，缤瑞还配有三幅式多功能方向盘，集成了定速巡航、ACC自适应续航、蓝牙和多媒体操控，可谓充分迎合了年轻消费群体对智能互联的需求。
写在最后：从上述几个维度的对比来看，吉利缤瑞可谓全面占优，其产品综合实力大幅领先，性价比优势自然也更加明显。对于任何一个理性的消费者来说，该做什么样的选择，已经没有悬念。实际上，随着中国汽车用户消费意识的不断觉醒以及自主品牌产品品质的不断提升，过去那种迷信合资的观念已经大有改观，像缤瑞这样由外到内都能给人足够信心的车型，能迅速抢占市场C位也是水到渠成的一件事。