15、6年前我刚拿到驾照那阵儿手总是特别痒，老趁双休日老爸睡懒觉时偷开他的桑车出去练手，每次回来自然都少不了被教训一番。毕竟在当时选配自动挡和天窗的桑塔纳2000时代超人绝对是稀罕玩意，近20万软妹币的售价，对于一个新手司机来说可算是豪车了。
时间来到2018年，桑车早已尘归尘土归土。而入门级家轿行列已经达到了成员空前丰富的程度，热火的市场竞争带来了产品价格的日渐亲民。今天试驾的吉利缤瑞便是其中一员。
全新缤瑞和大哥博瑞拥有相似的Fastback造型，整体线条流畅动感，但身形要小一圈，看起来更显年轻。外观和内饰细节上也承袭了不少博瑞的元素，具有统一的家族风格。79，800元－110，800元的价格区间让它在合资竞品面前表现得不卑不亢。
作为入门级的家轿，要求它具有丰富的驾驶乐趣绝对是不理性的奢望。就我一上午简短的场地试驾体验而言，这台车挺适合作为都市小女生日常代步的工具：
- 方向盘大小合适，转向轻盈灵活，就是没有多少路感。霸特（But），小女生一般不care。
- 起步时踩下油门发动机能提供极为短暂的小高潮，不过受限于排量后劲就不那么足了。不过大多数女生会说动力够用了。
- 极速入弯时轮胎早早就投降了，但悬挂还算撑得住，车内乘员不会有明显的东倒西歪，可以适当增加女生的驾驶信心。
- 2670mm的轴距属于这个级别的正常水平。前排乘员的空间基本够用，而后排乘员就需要回忆下在幼儿园里排排坐吃果果、小手放放好的美好时光。
- 车厢内储物空间不少，对于喜欢在车里放置各种小东西的女孩子来讲，应该是挺讨喜的。尤其是中控排挡杆两侧的小置物槽，取放手机很是方便，不用再担心手机掉在中控台和座椅间的狭小缝里光看得到但捞不着了。
总结：吉利经历了这些年不断地摸爬滚打，渐渐学会了去解读国内消费者的心，缤瑞身上延续了博瑞的设计风格，大气又不失灵动。够用的配置、不错的装配和时尚的造型，与合资品牌的同级竞品摆在一起一点也不掉价。而亲民的售价，让预算有限的年轻人无须承受巨大的经济压力。
P.S. 最后打个小广告：今天为吉利缤瑞提供试驾场地的是位于上海市闵行区浦江郊野公园旁的锐擎卡丁车俱乐部，紧邻S32申嘉湖高速。感兴趣的朋友可以趁国庆假期去逛逛。
