野马汽车对四川人来说再熟悉不过了，其中它的斯派卡、T80和T70车型都给人留下了深刻的印象，为家族作出了巨大的贡献。现在，博骏这款全新SUV也在今年进入了市场，从其名字我们可以看出厂家希望它能够向骏马一样腾飞。博骏的定位跟长安CS35和宝骏510等车型一样，都是小型SUV，那面对这些实力强劲的对手时，它是否有足够的抗衡实力呢？
1：外观方面
博骏的车身造型整体比较的方正，非常硬朗的车身线条跟其余家族车型基本一样，此种设计能够尽量的保障内部空间。前脸设计没有T70和T80那样的霸气，看上去比较的内敛。厚重的车头会令你感到很有安全感，哑光镀铬装饰的下进气格栅则丰富了前脸的层次感，彰显了一定的时尚气息。悬浮式车顶的运用带来了非常不错的视觉效果，从A柱开始延伸至尾部的车窗下沿的镀铬亮条使得车身变得更加修长。
2：内饰方面
中控台采用了水平对称式设计，看上去十分的简洁，同时中控台上几乎见不到什么实体按键，此种极简的设计符合当前的潮流。真皮方向盘触感柔和细腻，两侧手握处运用了打孔工艺，握起来相当舒适。液晶仪表现现如今算不上什么是新鲜事物了，不过在该级车型中还是非常稀罕的。尽管扩展功能不是很强，不过还是彰显了一定的科技感。8英寸中控触屏具有时下不少流行的功能，比如语音控制和车联网等，屏幕的操作逻辑基本跟手机一样，上手很容易。
3：空间方面
空间方面对一款小型SUV而言是一大重点，如何在较小的车身中设计出最大的空间对设计师功力要求极高。175cm的用户坐上前排调节好座椅后，能获得1拳多的头部空间，相当不错。后排座椅的造型要比前排平坦不少，座椅靠背角度和坐垫长度都很适中，坐上去感觉很舒适。后排乘坐空间也相当的出色，完全超出了我的预料，值得称赞。
4：动力方面
博骏的动力方面有1.5T和1.5L两种选择，前者全部为自动挡车型，而后者均是手动挡车型。1.5T发动机具有215NM峰值扭矩、156ps最大马力，匹配的是带有S挡和手动模式的可模拟7速CVT变速箱。156ps的马力对一款小型SUV而言完全够用，但是在涡轮介入前会显得有点慵懒，所以车辆起步表现一般。涡轮介入后，加速感明显变得强劲了很多，虽然动力储备算不上十分的富裕，不过中后段加速还是十分轻松的。
总结：野马高性价比的特性在博骏的身上有了更好的凸显，它配备了很多领先同级的配置，比如车联网、AUTODOLD、电子手刹、全液晶仪表等等。野马汽车尽管在品牌力方面要走的路还很长，不过从产品角度上来看，它的确表现出了很大诚意。
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