宾利欧陆一直以来是英国贵族们的豪华座驾，从车标都能感受到，它是一款有格调，能带你飞的品牌内涵。进入今天的主题：伴随着劳斯莱斯担负起英伦汽车的奢华重任后,宾利开始剑走偏锋的主打运动路线,欧陆GT的推出也顺应成为了旗下最为热销的车型,新车在豪华的诠释上依然出众…
作为第三代欧陆GT,经典的设计元素依然得到保留。内饰风格保留经典的设计,细节方面更能体现出奢华感。翻转式中控屏,设计讨巧,玩法新颖,时尚感出众。采用6.0T的W12为新欧陆GT提供了充沛的动力。搭载ZF的8速双离合,百公里加速仅需3.7s。
2018款宾利欧陆GT基于大众MSB平台,借鉴了EXP10Speed6概念车的设计元素,在保有经典比例与线条的设计下,该车依然凸显敦实厚重的豪华感
相比老款欧陆GT,新款的前脸设计更加圆润主要体现在中网与两侧型面的过渡更加自然。采用LED矩阵技术的前大灯拥有82颗独立LED,从细节上来看,确实呈现出了类似钻石切割面的璀璨,时尚的同时,也不乏科技感。
不得不说,GT车型的侧面永远是最诱人的角度,而欧陆GT的比例则是最为经典的,且较为浑厚,其次应该就是奥迪RS7的侧面。
隆起的后腰线已经堪称宾利经典的元素之一,而尾部的设计则偏向优雅,收起了腰线所呈现出的力量感,更耐人寻味一实拍车型采用了标配的21寸轮圈,此外还可选配22寸轮圈。前后制动采用了10活塞前卡钳搭配4活塞后卡钳。
宾利在营造奢华內饰氛围方面都体现在了细节上,在科技感的营造上也不逊于当下主流车型,如果我们认可经典元素可以流芳百世一说,宾利做到了。
车内除了高档的选材及面板工艺外,此次新车内饰的亮点集中在长达2.8km、多达310675针的双菱形绗缝工艺,都体现出手工的珍贵。作为顶级跑车,驾驶辅助功能也算是齐备,360度全景影像、夜视、车道保持、ACC自适应巡航、盲区监测等都一应俱全,此外电吸门无钥匙进入等配置,都未缺漏。
可在蝕摸屏、三个模拟表盘(车外温度、指南针和计时器)和体式木饰面板间切换,日常炫酷的最佳功能。
宽厚的座椅依然采用了双菱形的缝线细节,侧面的功能按键较为丰富,包括按摩、加热、通风等功能,肩部后方还配有自动推送安全带的装置,关闭车门后,会自动伸出,逼格还是足的。
方向盘大小适中,打孔真皮手感不错,厚实细腻,握感可谓是非常出色,两侧功能按键也满足了日常基础的使用需求。
该车采用6.0升双涡轮W12发动机可输出467kw最大功率,1350-4500rpm可输出900Nm的峰值扭矩,官方百公里加速为3.7s,在账面数据上,符合这个级别应该具备的动力水准。与之匹配的是来自采埃孚的8速双离合变速箱,且配有全时四轮驱动,可根据驾驶模式的不同,自行切换前后轮的扭矩分配。
即使在舒适模式下,深踩油门,发动机依然可以领会意图,全力冲刺,由于过程较为短暂,加速过程略显迅猛,对于新手来说可能需要适应给油及收油的节奏运动模式下,发动机启停系统关闭,油门踏板的响应变得更加积极一些,涡轮的迟滞作用几乎没有,动力的表现可谓是如鱼得水。
在经过隧道时,隧道内的行驶噪音被一定程度的的隔绝在车外,驾驶的同时听着音质饱满的声场,如果配有添越的主动降噪功能,在隔音方面的表现一定更加完美。
前铝制双叉臂结构后铝制多连杄结构48伏主动防侧倾杆除了前双叉臂提升操控性以外,48伏主动式侧倾控制系统,则是为了在紧急变向时保证操控性的同时,稳住车身姿态,从而提升了驾驶时的舒适性。
老谢总结：此次与宾利欧陆GT短暂的相遇,领略到了一款豪华运动座驾应有的独特魅力,在保留宾利经典的设计元素的同时,又赋予其更多创新的设计元素。48伏动态驾驶系统搭酐气室自适应空气悬架成就了该车出色的驾乘体验。6.0T W12 发动机更是功不可没,相较老款在扭矩输岀上提升了25%,功率提升了7.5%,官方称百公里加速时间缩短0.8秒最高时速提升14公里/小时,可变排量技术也提供了更为经济的用车体验。全新宾利欧陆GT依然在探究极致的道路上不断前进。