博郡汽车是什么鬼，请来林更新做嘉宾，然而林狗上台第一句话就是-博郡汽车

文/田忠朝

与特斯拉上海工厂毗邻而居，博郡是关公门前耍大刀还是为中国电动汽车扛旗？

林更新相比大家知道吧，简直就是娱乐圈的黑洞，擅于自黑，也黑人。而这次在上海世博创意秀场举办的博郡汽车首届品牌之夜上，他就顺带黑了一把活动主办方。

现场，作为特邀嘉宾的林更新登场后开场白第一句话就是"博郡这个品牌我以前也没有听说过……"（不知厂家此时有没有感受到暴击），林狗就是林狗，耿直的可爱。

那么问题来了，博郡汽车到底是个什么存在？

其实它是一家2016年成立的纯电动汽车品牌，但历史可以追溯到十年前。

2007年、2008年，美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司先后成立，10年间为全球数百台车型包括燃油车、混合动力和纯电动车型提供了底盘设计和整车性能开发服务。

基于这两家公司多年的研发经验和技术积累，黄希鸣博士于2016年创立博郡汽车，美国AVT和上海思致也融入博郡汽车。

但是在看到logo的那一刻我以为宝骏又出了一个新品牌，马头车标……

所以博郡汽车与造车新势力不同，它很明显是有技术背景的。多年来，中国汽车工业关键技术的缺失，极大地制约着中国自主品牌的向上突破。而博郡汽车从2016年成立以来，一直强调自主可控技术的重要性。

用黄希鸣博士的话来说，博郡前期名声不显主要是在沉淀做技术，就像特斯拉也是横空出世，传统燃油车企还在"油改电"的当下，博郡在其品牌之夜上就已经推出了三款自主正向研发的原生电动车平台——i-SP、 i-MP、 i-LP。

其中，i-SP平台定位为年轻、时尚、互联，主要面向年轻客户群体，产品将体现年轻时尚、科技互联的特征，关注成本和性能的平衡，目前规划有从A0级到A级多款车型。

i-MP平台定位运动、科技、未来，主要针对新中产职业阶层，关注客户对现代生活品质的追求，平台上所有车型将体现运动、科技和未来的风格。目前规划有跨界SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型。

i-LP平台为旗舰高端平台，所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格，强调运动和舒适的完美结合。

三大平台具有高度的柔性和可扩展性，未来将衍生出数十款车型，覆盖A、B、C三大主流细分市场，全面覆盖不同细分市场的消费需求。

博郡iV6 被赞最美跨界电动SUV ？

中国市场曾经出现了多款"最美国产车"，比如奇瑞concept β（瑞虎7的原型概念车），还有吉利博瑞，如今又出现一款"最美跨界电动SUV"。

在品牌之夜上博郡展示了两款电动概念车，宝骏iV6和iV7，而林更新正是乘坐这辆iV6登场，我记得在互动环节他也没忘自己网瘾少年的身份，对厂家说"我想能在车里大屏幕上玩游戏，希望你们考虑我的建议"。

从外观也能看出，博郡iV6是一款跨界轿跑SUV，车长4.7米，却拥有2.9米超长轴距，以B级车的车身实现了D级车的越级空间享受，同样采用此比例的WEY VV7获得成功是有目共睹的。

iV6源自i-MP平台，定位中高端智能电动跨界SUV，从产品定位来看它未来将是与特斯拉Model Y竞争。

凭借正向平台研发优势，iV6采用溜背式跨界SUV造型，结合低风阻车身、底盘及轮辋设计等，让整车风阻系数实现0.27以下。

最高带电量超90kWh，NEDC综合工况续航里程超过600公里，在高速行驶下续航也能超过500公里。

自动驾驶方面，iV6全车搭载15个雷达、5个摄像头，同时拥有多达14项智能辅助驾驶功能，实现L2+级自动驾驶。

此外iV6拥有完备的生态体系，集维保预约、违章查询、道路救援、养车记账、流量充值等15项服务于一身，每个人都将拥有一个全生命周期的数据账户，打通所有生态资源，通过语音控制，推荐用户想听的歌，想去的地方。

iV6还具备全面的OTA升级功能，囊括11大控件，不仅包括车载娱乐系统，还包括底盘、电池控制系统等，让iV6持续进化，越来越智能。同时iV6采用最安全可靠的升级策略，保证车辆行驶安全。

博郡iV7对标特斯拉Model X

在博郡品牌之夜上的另一款重磅产品就是博郡iV7概念车了，将对标特斯拉Model X。

iV7源自i-LP平台，定位为智能电动旗舰SUV，NEDC续航里程可达700公里以上，可提供运动，舒适，越野等多种驾驶模式，实现驾驶乐趣、通过性和舒适性的完美结合，配合全系四驱和双电机，5.8秒以内即可破百。

值得一提的是，在2018年11月份，博郡汽车正式进驻上海临港，与特斯拉，上汽毗邻而居，你觉得这是在关公门前耍大刀还是为中国电动汽车扛旗呢？