一直以来，广汽本田缤智受在品质、空间和油耗方面都得到消费者的一致认同，但缤智推出市场也有一定的时长了，随着对手的增强，缤智在竞争激烈的市场中略显疲态。2019款新缤智的推出，非常及时。新车取消了1.8L自然吸气发动机，用上了1.5T涡轮增压引擎，动力的提升是毋庸置疑的，不过在油耗方面的表现是否还能满足家用的标准呢，请看实测。
出发测试之前，先将车辆四个轮胎的胎压调节为统一标准2.4Bar。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
驾驶模式调成ECON模式，开启节能启停功能。
然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆缤智加注的是92号汽油。
将小计里程、平均油耗、驾驶时间等数据都进行清零，开始测试！
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
搭载了1.5T发动机的缤智明显动力要比之前1.8L好很多，轻踩油门动力响应迅速，低速扭矩也足够充沛，发动机1700转便可达到峰值扭矩。加上匹配的CVT变速箱不需要换挡，提速平顺又迅速，走走停停根本不会出现顿挫的现象，市区行驶非常轻松。
发动机在采用小惯性涡轮增压器的前提下，改良了排气道设计，提高了涡轮效率。而CVT应用了“G-Design Shift”控制技术，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率。
缤智在以60km/h巡航时，发动机转速稳定在1300转左右，较低的转速对于提高燃油经济性有莫大关系，不过还是要看最终的加油成绩如何。
跑完7圈外环路耗时约为2小时38分钟，车辆仪表盘显示一共跑了104.1公里，车显平均油耗为5.8L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。加油机显示加了6.87L汽油，油费一共49.12元，我们来算一下它的实际油耗：缤智表显行驶里程为104.1km，实际加油量为6.87L，于是用6.87÷104.1×100，算出来的平均油耗为6.6L/100km。
之前在性能测试环节，缤智的加速成绩相当优秀，在同级排行榜中位居第三。对于小型SUV来说，竞品多数是配备自然吸气发动机，搭配涡轮增压引擎的车型油耗相对高一些，但这也是正常的事情。虽然缤智油耗在榜单中排名偏中下，但是强悍的性能跑出6.6L的百公里油耗，这个成绩已算是不错了。
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