B级车是一个相当广阔的产品市场，该市场一直稳稳被合资品牌占据，而自主品牌的B级车产品虽然价格上只有合资车的一半左右，但一直很难取得大的突破，包括比亚迪思锐销量寒碜，江淮宾悦沦为出租车，长城C70吓得迟迟不敢“露脸”。吉利自2013年全新品牌战略实施以后，强势挽回颓势，新帝豪、豪情SUV等新产品均有不错口碑，而即将在本月底上市的博瑞GC9车型更是给消费者投下一颗“重磅炸弹”！
猛戳我了解博瑞GC9相关信息
●吉利博瑞GC9从何而来？
首先我们来梳理一下这款全新中级车的来龙去脉！很多人看了博瑞GC9的回纹式前脸就一口咬定这款车基于此前吉利发布的帝豪KC概念车设计而来。实际上，即使是这款KC概念车，也与瑞典沃尔沃有不浅的“渊源”。下面上图！
这是沃尔沃在2011年上海车展上推出的Concept Universe“天地”概念车，回纹式中网设计第一次在这款豪华概念车上面前出现。除了中网格栅外，新车大灯组也使用了类似的回纹设计。魔性的设计理念让人看着有一股眩晕感，不仅让消费者想到网上流传的各种神奇催眠图。
2014年底，吉利正式发布了GC9的官图，随后公布新车的中文命名“博瑞GC9”，回纹式中网被很好的继承下来。虽然只是一款中级车，在定位上与此前沃尔沃发布的概念车差了一大截，但吉利为这款车搭配的配置完全已经达到极致，这一点想必大伙儿已经看过上面链接的小伙伴们已经领教。
吉利博瑞GC9将在今年3月底正式宣布上市，在此之前，官方还为外交部推出一款礼宾限量版车型，可享有优先提车权以及4s店的VIP待遇。限量版车型在车身涂装，内饰用料方面与常规版有所区别，档次感更足。
●博瑞GC9配置有多高？
说道配置，依靠电子设备起家的比亚迪一直是自主车领域的标杆，吉利在这款B博瑞GC9上也算下足本钱。另外，博瑞GC9非常照顾后排乘客的乘坐感受，后排老板键什么的，不仅仅是配置丰厚而已，甚至显得有些跨界。当然，这只是顶配车，乞丐版和低配版不至于这么魔性。
下面简单说一下小编比较在意的几项配置。首先，博瑞GC9内饰大面积使用软性材质包裹，座椅、方向盘等位置使用真皮包裹，用料良心、做工用心、布局精心，加上黄色氛围灯、全景天窗等，烘托出的乘驾氛围非常让人陶醉。
此外，博瑞GC9还使用来自沃尔沃的城市预碰撞系统，这套系统被广泛应用在沃尔沃的众多产品中，博瑞GC9能够引入实属难得。座椅方面，后排座椅可电动调节，并且可以调节前面主副驾驶的座椅位置，满足接待重要礼宾的需求。
动力方面，博瑞GC9有三种2.4L/1.8T/3.5L V6发动机可选，最大功率分别为162马力/163马力/245马力。2.4L/1.8T主要面向大部分主流消费者。3.5L V6发动机是吉利目前排量最大的发动机产品，配DVVT连续可变气门正时技术、RLFS无回油供油系统、ETC电子节气门控制以及可变进气歧管技术。这款发动机车型预计只会在礼宾车上出现，正常商品车即使有提供，想必销量也会比较寒碜。
●博瑞GC9竞争对手有哪些？
;
『左：奔腾B90 右：荣威950』
就产品定位而言，作为自主中级车，博瑞GC9将以奔腾B90、荣威950等为对手，但后者的市场表现情况确实让人提不起劲。吉利显然也不会拿这款重点产品与过气产品抢市场。
;
『左：现代名图 右：标致408』
虽然目前博瑞GC9价格并未公布，但想必价格会落在13万元起售，配置比较齐全的1.8T舒适型价格恐怕要超过15万元。如果实际价格如小编预料，那么这款博瑞GC9恐怕要与现代名图、起亚K4的准中级车或大众凌渡、标致408等抢占市场。
『哈弗H6强势突围紧凑型SUV市场』
中级车市场一直被合资品牌强势霸占，帕萨特、思铂睿、蒙迪欧等热门中级车虽然价格超过自主中级车一倍以上，但一直广受消费者亲睐，遗憾的自主中级车并不像SUV领域那样出现一个像哈弗H6那样的“领头羊”，能一举突破重围，成为消费者的新宠。想必，吉利官方对博瑞GC9这款中级车也抱有类似于哈弗H6的期待。
●博瑞GC9还有哪些进步空间？
;
吉利在博瑞GC9上大量融入了中国风的设计元素，来自瑞典沃尔沃的车身设计也能让大多数国内消费者满意，但博瑞GC9的尾部设计明显拖后腿，尾灯太小不够大方，保险杠的黑色装饰没有体现豪华感，整体尾部线条缺乏层次感，上窄下宽显得臃肿。
『沃尔沃Drive-E系列发动机无缘GC9』
我们知道很多和跨国车企合作的自主品牌都会在自己的产品上使用合资车的发动机，例如启辰T70、风神AX7等。小编畅想一下：如果博瑞GC9能够换上沃尔沃S60L的2.0T引擎，甚至引入沃尔沃最新研发的Drive-E系列发动机，那么即使价格上贵三五万元，想必消费者也绝对趋之若鹜。
●小结：
作为吉利在2015年的年度战略产品，博瑞GC9被寄予厚望，不光是配置，新车从设计到做工用料均达到极高的水准。距离上市时间越来越近，我想很多像小编一样关注这款车的小伙伴们都有点百爪挠心的感觉。博瑞GC9能在上市之前引起消费者的强势围观也算是成功了一半，如今关键看定价，2.4L/1.8T舒适型这两款热门产品如果能将价格控制在13万/15万以下，市场前景必然非常可喜。