说到川汽野马，很多人想到的肯定就是它和福特的官司以及旗下T80和哈弗H6的关系了。不过这次，我们不去讨论那点破事儿，而是来说说它在3月27日刚刚上市一款小型SUV—博骏。新车售价5.78万起，仅仅比同级别销量最好的宝骏510贵了2000元。那么拿这两款小型SUV放在一块进行对比，又能擦出怎样的火花呢？别急，我们接着往下看。
车型选择：
为什么选择这两款车型？
首先在动力选择上，宝骏全系只有1.5L排量可选，而博骏除了1.5L外，还有1.5T版本，因此在排量上我们共同选择了1.5L版本车型。其次在变速箱选择上，我们选择了这一级别购买比重较大的手动挡版本。通过以上两个条件，再结合售价，这两款车系无疑更具对比性。
外观设计
两款车在前脸设计上有着非常明显的区别，宝骏510整体给人的感觉较为灵动、时尚，尤其是分体式大灯的设计，颇具设计感；博骏给人的感觉则较为敦实、沉稳，并且整体给人的感觉不像是一台5.78万起的车型。
这一售价车型，也别指望LED大灯了，不过LED日间行车灯倒是均有配备。此外，510还配备了车前雾灯，在雾天安全性可以得到较好的提升。
两车的侧面线条均向后所有提升，以营造出俯冲的视觉效果。值得注意的是，博骏A/B/C柱采用了纯黑配色，看起来更有层次感，而宝骏510则相对逊色一些了。
看起来较有设计感的黑色后视镜，均出现在了这两款车上。具体配置上，他们均支持后视镜电动调节以及加热功能，不过510还多了电动折叠以及锁车自动折叠功能。
尽管两款车的轴距是相同的，但在长宽高参数上，博骏则有着非常明显的优势。此外，配合较为敦实的外观设计，因而使得博骏在视觉效果上比宝骏510更显大。
尾部设计上博骏则展现出了“后发优势”，无论是银色镀铬饰条、扩散器还是左右两边的镀铬排气，都是当前较为主流的设计元素。反观宝骏510，倒是显得有些平淡无奇了。
外观小结：总的来看，宝骏510与博骏在外观层面均有各自的优势，不过得益于推出时间较晚，博骏在这方面的整体优势要更明显一些。当然，外观设计层面的主观性较强，因此这部分仅供参考，毕竟每个人的审美都不相同。
内饰设计
走进两车车内，则能感受到截然不同的两种风格。宝骏510通过座椅、中控上黑/棕的配色，给人的感觉非常年轻、时尚。而博骏的内饰则与外观设计一样，给人的感觉较为沉稳。在具体细节上，两车内饰均有不少镀铬材质，因而精致感都得到了一定的体现。（博骏手动精英型暂时没有内饰照片，因此用手动豪华型代替，请见谅）
多功能方向盘在这两款车上均有配备，可惜只支持上下，而不支持前后调节。在材质方面，宝骏为皮质，而博骏除了一款顶配车型为真皮材质外，其余车型均为塑料材质。
宝骏510在仪表部分使用了这一售价较为常见的普通机械式仪表，野马则为博骏配备了全液晶仪表，让人有些出乎意料。
两款车的大屏尺寸均为8英寸，510采用的悬浮式设计，而博骏则是内嵌式，视觉效果上看个人喜好。在具体功能中，两车均支持互联，但博骏还多了一个语音识别控制功能。
宝骏510的空调部分采用的是常见的按键式，并且配备有自动空调功能。博骏采用了档次感较高的触控式设计，不过并没有配备自动空调。
两车在座椅部分都不约而同的采用了仿皮材质，不过510的主驾为电动调节，实用性提升较为明显。
在天窗部分，两车的差别就有些大了，宝骏为这款车配备了一个可开启的全景天窗，而博骏则连一个普通天窗也没有配备，对比之下实在有些不应该。
宝骏510的后排支持靠背角度调节，对于后排乘客的舒适度会有较好的提升，而博骏是固定的。
内饰小结：在内饰的视觉效果上，两车有着自己不同的取向。不过在一些配置自己细节部分，宝骏510要更胜一筹，无论是天窗还是自动空调，都是当前消费者比较在意的，但博骏都没有。
动力配置
在动力上，两款车均配备了一台1.5L自然吸气发动机，并且在具体参数上极为接近。 而在传动系统上，宝骏510匹配了一台6挡手动变速箱，博骏为5挡手动。虽说挡位数要少，但后者却全系配备了电子驻车，相比于510的全系手刹来说也更有档次感。
其他配置谁更好？
从上图中可以发现，宝骏510的整体配置要远高于野马博骏，尤其是一些主被动安全配置，博骏确实低得有些出乎意料了，因为它连最基本的ASR、ESP等配置都没有配备。而在一些实用性配置上，胎压监测、定速巡航以及全景天窗等等配置，都是一些消费者在意且实用性较强的配置。
写在最后：在不少人看来，三四线自主品牌想要获得消费者青睐，就一定要在性价比上大做文章。然而博骏却并没有这么做，外观、内饰设计做的足够的出彩，但最基本的ESP等安全配置却被省去了，那么这样一款小型SUV，能打动到你吗？