曾几何时，国产品牌汽车无论设计还是技术实力，都是国内消费者的吐槽对象，合资车型才是当年更多家庭的购车首选。而在多年不断的技术积淀之下，国产汽车品牌早已改头换面，推新速度和车型产品力都足以与合资品牌媲美，这其中当属吉利汽车诚意最大。今年8月30日，吉利汽车旗下全新“缤”字家族的首款车型缤瑞将正式上市，新车专为年轻消费者打造，颜值与性能兼备，将成为吉利汽车在A级轿车市场的全新王牌。
吉利缤瑞定位紧凑型轿车，为BMA架构下的首款轿车，与同级别的远景、帝豪、帝豪GL不同，这款车将主打运动风格，此前公布的三款车型预售价格为9.08-11.88万元。8月19日，吉利缤瑞超感新势座驾合肥媒体品鉴会在安徽利丰行举办,多位车界媒体及车主嘉宾齐聚，一起现场体验吉利缤瑞的独特魅力。
外观方面，缤瑞前脸部分采用家族式涟漪式格栅设计，与两侧个性的全LED前大灯组融为一体，下方配备运动范儿的前包围，营造出运动十足的视觉效果。
新车侧面采用凌厉的腰线和溜背式车顶线条，带来强烈的运动风格，配备17英寸双五辐轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。在车漆的选择上，缤瑞提供罗马红、根特蓝、里约黄、挪威灰、开罗金、米兰白、雅典白七种颜色，选择非常多样化。
内饰方面，新车采用家族式设计，整体风格较为简洁，中控台使用大面积的贯穿式金属饰条，采用平底式多功能方向盘，集语言控制、定速巡航启动/设定、ACC自适应巡航控制、音量控制等多功能于一体，配备“舒适、标准、运动”多种模式切换，满足消费者不同的驾驶风格和习惯，匹配7英寸全液晶仪表。此外，缤瑞采用10.25英寸超大悬浮式中控触摸屏，搭载GKUI吉客智能生态系统，集智能语音系统、原装高清行车记录仪、高德导航、远程安全助理等功能于一体，看起来科技功能相当值得期待。
动力方面，缤瑞搭载1.0T和1.4T两款发动机，其中，1.0T缸内直喷发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率136马力(100kW)，最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L;1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率133马力(98kW)，最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。
缤瑞是吉利专为年轻人群打造的A+级运动风轿车，也是BMA架构下的首款轿车。值得一提的是，BMA平台是首个完全由吉利自主研发和设计、符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构。得益于BMA架构，缤瑞在轻量化设计、主被动安全、空间利用率、车联网、新能源和自动驾驶领域(智能驾驶技术达到L2级别)具有前瞻性的技术。
此次品鉴会，不只是一场简单的车界媒体及车主嘉宾齐聚的盛会，更是一场对吉利缤瑞深刻了解的体验之旅。在车界媒体及车主嘉宾的共同见证下，吉利缤瑞合肥媒体品鉴会圆满落幕。而从缤瑞的多重卖点不难看出，新车未来上市将直面朗逸、轩逸、思域等主流合资车型的竞争，不仅对于吉利汽车将是一个挑战，同时这也是国产品牌汽车的进步与底气。至于缤瑞能否赢得更多年轻消费者的青睐，还要等到8月30日新车上市，值得期待!