4月11日，博郡汽车首届品牌之夜在上海举行。在造车新势力中一贯低调的博郡汽车这次带来了两款纯电动SUV博郡iV6、iV7，同时公布了自主研发的3大原生电动车平台。今天，湃客就带大家更具象的认识一下博郡汽车。
博郡何须车也？
在众多的造车新势力当中，因为曝光度低和产品迟迟未公布的原因，博郡汽车显得格外低调。但是通过其企业背景以及黄希鸣博士的企业愿景，湃客对这家车企有了重新的审视。
博郡汽车的前身是成立于2007和2008年的美国先进车辆技术有限公司和上海思致汽车工程技术有限公司。它们为全球数百款车型提供底盘设计和整车性能开发服务，其研发经验和技术积累非常丰富。其创始人黄希鸣博士在美国福特公司有着20多年的整车性能开发经验，博郡汽车首席技术官Jerry Lavine也曾在福特担任首席工程师。可以说，博郡汽车是一家以技术为主导的造车新势力。
博郡汽车董事长、CEO黄希鸣
博郡汽车董事长、CEO黄希鸣介绍：“博郡汽车已在美国的底特律和中国的上海、南京、北京建有研发中心，并在南京、上海、淮安三地进行了生产布局。目前，博郡汽车汇聚了上千家国际一流供应商，掌握了自主可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术。”
谈及品牌理念，黄希鸣表示：“博郡为责任和使命而生。博郡是一家尊重顾客的企业，汽车不是玩具，本质是一件拥有3万个零件的交通工具，我们不会把不完善的产品推向市场。他还说道：“有钱不一定造好车，烧钱模式在高科技含量的汽车行业行不通。”
博郡汽车发布三大平台
有了雄厚的技术积淀，自然要亮出点干货。博郡汽车在其品牌之夜上发布了自主正向研发的i-SP、i-MP、i-LP 三大原生电动平台，它们可衍生出10余款车型，覆盖从A0级到C级主流市场。
其中，i-SP平台定位“年轻、时尚和互联网”，生产A0级SUV、轿车；
i-MP平台定位“运动、科技、未来”，生产B级cross SUV、轿车、轿跑、MPV等车型；
i-LP平台定位“豪华、舒适、现代”，生产C级SUV、轿跑、轿车、跑车等车型。
两款纯电SUV：iV6&iV7
品牌之夜上，博郡还带来了两辆量产新车：i-MP平台下的纯电动跨界中型SUV iV6和i-LP平台下的纯电动豪华中大型SUV iV7。下面湃客带大家了解下这两款新车。
博郡iV6
博郡iV6采用了极简主义的设计理念，其市场竞品锁定为特斯拉Model Y。据介绍其轴长比仅为0.618，风阻系数低于0.27Cd。博郡iV6的车身尺寸长宽高分别为4700\\1905\\1640mm，轴距达到了2900mm。功能配置方面，博郡iV6拥有多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统。
动力方面，博郡iV6提供两驱和四驱车型，两驱车型为前置发动机，最大功率140千瓦；后者搭载前后双发动机，最大功率140+110千瓦。新车电池组总容量为77-90kWh，NEDC工况续航里程可分为500/550/600公里三种标准。
博郡iV7
博郡iV7是博郡汽车的全球战略旗舰车型，它将会对标特斯拉Model X。外形上，在狭长的灯带、封闭式格栅、封闭式轮毂以及简洁的线条勾勒下，博郡iV7的设计风格相当前卫。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：4900\\2005\\1700mm，轴距为3010mm。
续航方面，博郡iV7的NEDC综合工况续航里程可达700公里，全时四驱和双电机的加持为其带来了百公里5.8秒的加速能力。此外，博郡iV7还配备了主动可调悬架系统，并提供运动、舒适、越野等多种驾驶模式。
值得一提的是，博郡iV7搭载L3级别自动驾驶系统，整车按照欧洲E-NCAP五星安全和北美IIHS优秀级别标准进行研发，未来它还将销往欧洲和北美市场。
在即将开幕的2019上海车展期间，博郡iV6、iV7也将同时与消费者见面，iV6会在上海车展期间正式开启预订，并于明年年初开启大规模交付。
此外，博郡在品牌之夜活动中还邀请到了林更新助阵，跑酷、电音夜跑等活动的呈现彰显了这个电动新品牌的年轻、充满活力的一面。
总结来说，通过博郡企业自身的背景可以看出它是以技术为导向的，同时发布三大纯电平台这在造车新势力中也很罕见。iV6和iV7这两款SUV将特斯拉相关车型视为竞争对手，明年年初这两款车将会实现交付，后续湃客将持续关注博郡汽车的动态。