创建于1988年的野马汽车，在商用车领域取得一定成绩后，借助国内SUV车型这一热潮，陆续上市了几款家用SUV，最新推出的博骏，基于家族全新C平台打造，定位小型SUV，预售价区间5.98-8.98万元，一起来看看表现如何。
外观方面，博骏整体造型较为年轻化，车头融合了一些目前比较成功的设计元素，在此基础上有所创新突破。前脸造型看起来较为硬朗，进气格栅采用了大量镀铬装饰，配合横向拉伸的设计，增加了视觉宽度。大灯造型与中网融合，具有很好的整体性，全系都只配备了卤素光源大灯，好在内部增加了透镜结构，支持自动开闭功能，不至于显得太廉价。车头下方配有银色护板，结合上前脸方正的造型，赋予了新车很强的力量感。
车身侧面，博骏车身采用内凹式腰线处理，线条感较为强烈，同时还使用了时下流行的悬浮车顶设计，D柱上方增加了品牌标识。黑色后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节/折叠等功能。车身长宽高分别为4360/1830/1680mm，轴距为2550mm；17英寸花瓣状铝合金轮毂，配合博骏小型SUV身材，效果十分出色。轮胎采用了三角品牌Sportex TH201系列，规格为215/55 R17。
车尾部分，博骏尾部造型同样硬朗，车顶扰流板内部集成高位刹车灯，后风挡周围有黑色处理，造型显得小巧精致。尾灯造型同样采用了时下流行的设计风格，一条粗壮的镀铬饰条横贯两侧尾灯内部，尾灯同样采用了卤素光源。车辆配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及无钥匙进入等功能，结合其不到9万元的预售价来看，性价比不错。
内饰方面，博骏车内设计风格以简洁实用为主，触摸屏的加入让车内少了许多实体按键，看上去科技感不错。挡把附近加入的碳纤维材质装饰面板，让博骏的内饰又多出了几分运动气息。
顶配车型配备了皮质包裏的方向盘，方向盘的粗细程度适中，皮质的手感不错，定速巡航功能的加入，让用户在驾驶过程中更加惬意，方向盘提供两向手动调节。数字仪表盘是博骏的全系标准配置，遗憾的是无法进行界面切换，好在屏幕显示效果较为细腻，强光下可见度不错。
博骏的中控台处使用了大量的皮质材料进行包裹，除了最低配车型外，博骏的其他车型都配备了8英寸触摸屏，内置包括4G互联系统在内的常用功能。空调虽然为手动调节，但触摸屏的加入，提高了视觉效果，温度和风量的可通过滑动或点击两端实现。博骏的电子手刹配有AUTO HOLD功能，在停车时深踩一脚即可自动驻车，十分方便。
博骏上的全景天窗面积并不算特别大，不过日常使用的话是足够了。除入门的舒适版车型搭载的是织布座椅外，其余四款车型都是皮质座椅，而且顶配车型还提供了主驾驶席6向电动调节，这一点上博骏做得还是很不错的。
得益于车顶的凹陷设计，后排头部空间充裕，对于小型SUV来说，这一点值得称赞。后排座椅支持4/6比例放倒，实用性不错，后备厢最大容积1560L，美中不足的是后备厢的离地高度达到800mm，搬运重物的话不太方便。
动力方面，博骏的自动挡车型搭载了一台代号为GE15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩215Nm；匹配CVT无级变速箱，带有手动模式和S挡，可以为日常驾驶提供额外的乐趣。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非式独立悬架，属于这一级别很常规的配置。