北京时间5月30日，博郡汽车与中化国际旗下的银鞍资本等合作伙伴正式牵手，累计获得25亿元人民币融资规模。据悉，参与本轮融资的其它投资方还包括盛世投资、中科产业基金、住友商事、 宝时得、浦口高投、园兴投资等。博郡汽车表示，本轮融资的资金将主要用于公司的产品开发和市场营销投入。
博郡汽车本轮融资的主要投资方——银鞍资本，是一家具有央企背景的产业资本。同时，这也是银鞍资本对博郡汽车的第二次投资，双方的第一次合作始于电池产业投资。连续两次获得央企产业资本的青睐，充分表明资本市场对博郡汽车的未来抱有极大的期待。而且，资本方将对博君汽车的投资扩大到新能源汽车的全产业链条，体现了资本界对博郡自主正向研发理念以及在电动车核心技术上的实力的充分认可。
毫无疑问，在本轮大规模融资推动下，博郡汽车的发展再次进入快车道。
在造车新势力的圈子里，博郡汽车算是一位后来者，而专注技术的企业属性，又让它看起来非常低调，甚至是默默无闻。但造车不是“秀场”，醉心于技术的产业，终将会绽放自己的光辉，博郡汽车的技术积累已经达到了一定程度的量化指标。
这家成立于2016年的造车新贵，目前已经拥有了一支近1000人的核心团队力量，并且在不断发展壮大。而博郡汽车未来的核心竞争力很可能是其在新能源汽车产业链上积淀的技术优势。截至目前，博郡汽车分别在美国底特律，南京、上海、北京、淮安等地设立了研发中心或生产基地，力争实现全球化布局。得益于此，博郡汽车在底盘平台、三电技术、整车性能、轻量化、ADAS自动驾驶方案等方面掌握了核心技术。当下的造车共识是：只有掌握了产业链上的核心技术，在造车进程中才不会束手束脚。显然，博郡汽车深谙此道。
在经历了三年时间的技术积累和体系化能力的打造之后，博郡汽车的产品开始逐渐落地。在今年4月份，博郡汽车迎来高光时刻，其一次性为两款产品举行了万众瞩目的全球首演。定位于中高端智能电动跨界SUV博郡iV6和智能电动旗舰SUV博郡iV7将是博郡汽车“一年两款产品”的首演。在核心的技术领域，博郡汽车也一同发布了i-SP、i-MP、i-LP三大原生电动车平台。
博郡汽车用了三年的时间，走完了从技术到产品落地的进程。接下来，将是在生产制造环节的打磨。目前，博郡汽车正在和一汽夏利组建合资公司，由此取得了新能源汽车的生产资质和成熟的生产体系。其首款车型iV6将于2019年底在天津夏利生产，2020年一季度开始交付。而博君汽车自建的南京和上海工厂正在紧锣密鼓的筹建当中，后续的中平台和大平台车型将会在这两个工厂生产。
- 上一篇：宾士GLB平价7人座休旅车首发 豪华SUV入门新选择-宾士
- 下一篇：没有了