2017年，对于天津一汽来说可谓是风雨飘摇，销量持续下跌，亏损继续加大，不断传说即将甩锅的传闻。11月7日，一汽夏利发布公告：一汽股份拟转让其所持一汽夏利394,537,587股股份，公开征集受让方的公开征集期为10个工作日。转让完成后，一汽股份对一汽夏利的持股比例将由47.73%降至23%。据此前消息，由董明珠投资的珠海银隆或将入主一汽夏利？又或是天津力神和360科技借壳，甚至还有特斯拉合资等。
距离11月9日，已经过去10天，天津一汽并未如期公布受让让也就是接盘方是谁，就跟近几年连续亏损一样，天津一汽这盘菜不好做。毕竟，除了生产资质，不管是车型还是产品储备，很少有人还以为老夏利有何可图之处，但是庞大的亏损数额让很多人望而却步。
当然，天津一汽也确认了发展方向，未来专注新能源领域，所以在招募接盘侠时，也着重强调受让方应具备传统整车或新能源领域产业背景，掌握整车集成及新能源汽车动力电池、关键总成、新能源整合集成等核心技术，同时积极开拓国内国外两个市场，共同将一汽夏利建成具有竞争力的新型汽车企业。说白了就是，想造新能源汽车，但是还没资质的可以来谈。相对格力，特斯拉等巨头，新能源无资质企业更容易打交道。
但近，近几年在传统车型无任何优势的天津一汽在新能源上是白纸一张，直到今年9月22日，天津一汽首款新能源车型——骏派A70E正式上市，打响了天津一汽新能源领域的“第一枪”，可以说是只是A70基础之上赶制出来的半成品，至于未来还将推出T086EV等多款新能源车型，就不得而知了。
11月16日，工信部对申报第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（简称“新车公告”）的车辆新产品进行公示，天津一汽BingGo EV赫然在列。
天津一汽BingGo EV，该车型中文名为宾果，车长4090mm， 宽1620mm， 高1510mm，轴距为2400mm，属于小型电动车。
从实车图来看，新车设计说不上时尚，甚至连骏派A70E都不如，大灯尤卡罗拉影子，内有4个LED灯组，前进气格栅使用一汽传统设计样式，前脸部分被蓝色的装饰条妆点，一看便知是新能源车型。雾灯区面积很大，黑色的下部装饰面板又带一些运动气息。
车尾相对前脸要时尚一些，使用贯穿式尾灯，车标在右侧，配备了后倒车雷达。尾部线条比较简洁，底护板仍然使用了蓝色装饰条修饰。轮毂有两种设计，其中蓝色装饰的轮毂更显科技感，轮胎规格为165/65 R14。
动力方面，新车采用纯电动驱动，采用浙江谷神三元锂离子蓄电，从第五批三元锂电池的装机来看，浙江谷神给两款车型做电池供应；江苏微特利TZ210XWT16电机，这是江淮、东南、众泰等汽车品牌电机合作商家，最大功率35kW。目前官方并没有透露该车的详细动力信息以及续航里程等，从这两个供货商来看，续航不会太出众。
此时着急发不宾果纯电动车并进入目录，天津一汽想展示更多实力，吸引受让方加入，从趋势来看，小型电动车是代步车主流，市场潜力也比较大，相对侵淫多年的北汽、比亚迪等众多强敌，显然不管是宾果还是骏派A70E都没优势。