宾利汽车公司于2019年6月11日宣布推出全新豪华旅行运动轿车——全新飞驰。新飞驰可从今年秋季开始订购，客户交付将于2020年初开始。
飞驰的外观设计基于全新的宾利视觉设计语言。与第二代车型相比，轴距加长了130mm。新款飞驰通过优雅的车身比例和充满肌肉感的车身线条来诠释其设计语言，镀铬环绕新飞驰的切割水晶效果LED矩阵前照灯和带有'B'图案的新型环绕式尾灯。
“飞翔B”标志第一次出现在飞驰的引擎盖上，它在需要时可以从宾利徽章中升起，不需要时则收回。在宾利的百年庆典中，这个经典标志进行了重新设计，传承于以往的设计。当驾驶员接近汽车时，它与照明迎宾功能和无钥匙进入系统相关联。
新款飞驰还采用了光泽黑色矩阵散热格栅，带有镀铬和垂直叶片设计，这个设计可以追溯到标志性的1957 Bentley S1 Continental Flying Spur。格栅的下部可以指定为黑色或亮铬。
LED矩阵大灯是飞驰的标准配置，具有独特的切割水晶效果。切割元件后面增加了一个镀铬套管，即使大灯没有点亮也会闪闪发光。环绕式尾灯是熟悉的“B”型图案，并与内部通风口的菱形滚花相呼应。标准配置提供21英寸轮毂，还可选两种22英寸Mulliner轮毂。
新飞驰是在一个全新的平台上重新创建的。车身采用了率先在宾利欧陆GT上采用的铝合金超级成型技术。
新款飞驰的核心是宾利著名的6.0升双涡轮增压W12发动机的增强版，与八挡双离合变速器配合，以实现更快，更平稳的换挡。这款新型TSI发动机可提供467 kW的最大功率 和900 Nm的最大扭矩，0-100 km / h加速时间3.8秒，最高时速333 km / h。
新款飞驰采用与欧陆 GT相同的8挡ZF双离合变速器，通过预先选择下一个档位，缩短对车轮的扭矩中断，从而提高性能，实现更快的换挡。
全新飞驰与欧陆 GT共享世界上最大的铸铁刹车，前刹车盘为420毫米。前后卡钳都带有宾利标志。
宾利在新飞驰上首次配备了全轮转向系统，还配备了Active All-Wheel Drive和Bentley Dynamic Ride，给操控性和驾驶体验带来提升。
新的三腔空气弹簧让飞驰可以在舒适和运动的悬架范围内进行调节。与之前的型号相比，空气量增加了60％，其可调范围更大。新车采用CDC（连续阻尼控制），可以连续调节阻尼器。四个传感器不断测量车轴与车身之间的距离。如果系统检测到与正常高度相比的差异，则相应地校正弹簧中的空气量以恢复正常高度。
Bentley Dynamic Ride 系统旨在提高操控性和乘坐舒适性。 这个48伏的系统控制电子执行器单元，该单元管理防倾杆的硬度，根据需要改变硬度以对抗向心力。
上一代飞驰采用了全时四驱系统，后/前桥具有固定的60:40动力分配。新车型采用离合系统，可以采用后轮驱动。根据路况和车轮滑移，它将根据需要自动将动力分配到前桥。新飞驰的车头感觉更轻，几乎消除了全时四驱以往转向不足的感觉，使整车感觉更加平衡。
扭矩分配根据所选的驱动模式而变化。在Comfort和Bentley模式下，系统将向前轴分配高达480 Nm的扭矩，以提供更大的抓地力和驾驶性能。在Sport模式中，系统将前轴的可用扭矩限制在280 Nm，在后部保持更高的扭矩水平，以获得更加动感的驾驶体验。每个车轴上的扭矩也通过扭矩矢量制动系统进行管理。
更加前置的前轴位置改善了新飞驰的重量分布，与主动四驱，全轮转向和Bentley Dynamic Ride相结合，可提高动态精度，操控性和平衡性。
电子全轮转向系统是新飞驰上的全新技术，可提高高速公路的稳定性和城市里的灵活性。在低速时，系统以与前轮相反方向控制后轮。这样可以达到缩短轴距，减少转弯半径，提高灵活性的效果，使停车变得更加轻松。
在高速行驶中，系统以与前轮相同的方向控制后轮，增加稳定性并使得超车和变换车道更加可靠。电子全轮转向意味着高速信心和低速便利性之间没有任何妥协。
新飞驰现在也配备了Bentley旋转显示器。当按下发动机启动按钮时，仪表板中间部分会旋转，露出一个12.3英寸的触摸屏，显示三个可定制的数字信息。显示屏第二部分显示三个模拟表盘，包括外部温度，指南针和计时器。
浮动式中控台配有可定制的12.3英寸高清触摸屏、前后Bentley'雕塑'中央通风口、储物空间、无线充电面板和两个USB插口。
飞驰的座椅有加热，通风，多模式按摩，可调节头枕和顶部倾斜功能。后排座椅配有折叠式中央扶手和手动打开的中央头枕。
后座显示屏、百叶窗的控制、后座按摩功能和后部空调控制通过集成在后座控制台的遥控控制，乘客还可以通过遥控调节车内氛围灯。
新飞驰提供三种音频系统，标配650瓦功率的10扬声器系统。 还有可发光的Bang＆Olufsen 1,500W，16扬声器系统。最高配置Naim for Bentley 2,200W，19扬声器系统，前座椅内置有主动低音变换器，为真正的音频发烧友提供了八种声音模式。
新飞驰提供一系列驾驶辅助系统，包括交通辅助，城市辅助和盲点警告。夜视和平视显示器可帮助驾驶员专注于前方道路，而顶视摄像头可提供汽车及其周围环境的鹰眼视图，并辅以反向交通警告和自动停车功能。LED矩阵前照灯允许驾驶员始终打开大灯，控制光线自动躲避周围车辆，以避免影响其他驾驶员。
“就像欧陆 GT，新飞驰是全新设计的，它推动了技术和工艺能够达到的界限，提供了这个级别领先的性能和表现。”宾利汽车董事长兼首席执行官Adrian Hallmark评论道。新款飞驰在英国克鲁郡的宾利之家设计和手工制造，展示了宾利应用尖端现代技术制造豪华轿车的能力。
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