作为2017国内年度轿车销量亚军获得者（第一名朗逸），别克英朗一直都承受着来自各方的争议，尤其是全系换装了三缸发动机，受到众多网友的吐槽，论坛上各种不靠谱的声音，从未停歇过。
我写这篇的目的不是为了替英朗洗白，我没那能力，而且连我自己也不太看好三缸，借用宝马论坛里的一句话，连宝马都玩不好三缸，别克玩的好？
想想看还有哪些车型用的三缸？我第一个想到的就是标志408，我印象中这台车当时的争议点挺大的，说标志这台三缸抖得没法开，所以当时我特意借了身边朋友的车做了一期评测，得到的结论是：抖动的确存在，而且比一般的四缸机明显，但是对车内的驾乘人员不会有丝毫的影响，坐到车内不会有明显的抖动，表现与普通的四缸机没差别。
还是说回来别克英朗，现款在售的英朗有1.0T和1.3T，均为三缸发动机，先不说实际表现怎么样，作为别克家族中最走量的车型，有很多人都会想说，别克是不是太过自信了，万一这步棋走错了！这是站在消费者的角度去看，但回过头来想想，除了英朗，还有刚刚上市的全新凯越，GL6，阅朗，这些车型都在用这台三缸的发动机，再次强调这步棋太重了，而且相信别克厂家，在走的时候一定经过了很长一段时间的深思熟虑。
别克对于中国市场的重视程度，普通老百姓可能感受不到，但曾经在别克4S店工作过的我十分了解。客户就是上帝！！！别克是美系大家都知道，但在美国的市场表现十分一般，中国可以说是别克的救命稻草，所以同为合资品牌的4S店，别克的服务远比其它品牌要靠谱。作为一个旁观者，从以上几点来看，别克绝对不可能做拿起石头砸自己的脚这样的事情，如果三缸一但爆出问题对于别克的打击将是毁灭性的！！！
三缸的存在一定有它的道理，作为消费者有所担心也十分正常，吃瓜的人永远都比吃螃蟹的人多，想要知道一款车到底好不好，只有真正买过开过的人才说得上来，否则胡乱BB都是在犯罪！！！欢迎大家参与留言与我互动
我是老白，一个敢说实话又不太正经的车评人，认同我的观点，为我点赞！