随着节能减排的号召越来越深入人心，汽车的排量也在逐渐减小，涡轮增压发动机的好处就是可以使小排量的发动机爆发出更强的动力，不仅解决了小排量发动机动力不足的问题，更能减少油耗和排放，以前1.5T发动机已经属于小排量，而如今1.0T发动机也开始普及，比如别克英朗就率先搭载了1.0T三缸发动机，那么这款车表现究竟如何，看看车主们怎么说？

外观

新一代的别克英朗在外观上做出了不少改动，虽然大致的轮廓没有变化，但是前脸的造型采用了别克最新的家族式设计语言，中网的造型由原本的直瀑式改成了最新的贯穿式设计，使得整车看起来更加时尚运动，车尾还对发动机型号进行了标注，15T代表1.0T三缸发动机，18T代表1.3T三缸发动机。

内饰

内饰部分，新款车型与老款车型相比变化不大，其中1.0T车型全系都没有配备中控彩色屏幕，这样的售价相比于一些国产车来说，配置确实显得非常寒酸。

2018款的别克英朗最大的改变除了外观之外，就是一套全新的动力系统，1.0T和1.3T三缸发动机的尝试非常大胆，那么车主们都是怎么评价这款车的？

汽车兄弟总结

从车主的反馈来看，1.0T三缸发动机并没有影响驾驶的舒适性，但是由于排量小，起步动力会比较弱，但是随着转速提升和涡轮的介入，动力也不会比传统1.6L自然吸气发动机差，只不过从车主的使用情况来看，1.0T三缸发动机油耗依旧比较高，车主平均百公里油耗超过了7升。

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