全新奔腾X80将在9月23日正式上市，据奔腾厂商介绍，新车将有267项升级改变。而之前的实拍图解文章中，我们已经提前感受了新车在外部设计方面的全新升级。那它的内在到底有多少变化，在试驾体验环节中我们将找到答案。
● 驾驶：转向更轻盈 安全配置提升
本次试驾的全新奔腾X80 1.8T运动型搭载的动力总成与老款车型相同，发动机最大功率132千瓦，在2000-4500转可以达到235牛米的峰值扭矩，与之匹配的是爱信6速手自一体变速器。
小结：全新奔腾X80在动力总成方面虽然没有硬件升级，但在软件上还是有一定提高的，除了拥有不错的操控品质和驾驶性能以外，新增加的安全配置也是更人性化的一种体现。另外，2.0L车型的变速箱虽然硬件没变，但通过操控单元的软件升级，新增了空挡控制和滑行锁止功能，这些也都会为安全性做出贡献。从外观内饰的重新设计，到操控、配置的大量升级，对于一款中期改款产品来说，全新奔腾X80算是比较讲究的。
● 外观：比老款更时尚更运动
本次中期改款的奔腾X80将推出9款车型，分别为1.8T AT 舒适型、1.8T AT豪华型、1.8T AT运动型、2.0L MT基本型、2.0L MT舒适型、2.0L MT豪华型、2.0L AT基本型、2.0L AT舒适型、2.0L AT豪华型，并不再推出1.8T AT 旗舰型。而我们本次将主要体验1.8T AT 运动型，该车预计将是未来改款X80的顶配车型。改款后的奔腾X80长宽高分别为4620*1820*1695(mm)，相比现款车型，新车的前脸基本算是重新设计，整体风格更加时尚，更年轻化。
● 内饰：设计更年轻化 配置重新调整
为了增加产品竞争力，新车在对内饰设计调整的同时，对配置也进行了一些增补和删减。其中新增：1、全系增加发动机护底板、单消音器、低滚阻轮胎。2、全系增加胎压报警。3、全系低滚阻轮胎。4、全系自动落锁。5、全系日间行车灯。6、全系预留行车记录已接口。7、全景影像、一键启动、carlife、语音控制。删减掉：单区空调(运动版外)、侧视辅助、天线、大灯清洗、蓝牙、车载导航等配置。
仪表盘在功能性方面也得到提升，其中新增数字车速表和行驶时间功能，并增加环境温度高提示、蓄电池电量低提示、变速器过热提示和胎压信息提示，以及多项报警提示灯。
豪华型以上车型将配备8英寸TFT彩色显示屏，多功能控制面板在现款基础上重新造型，简化按键布局。在功能上，新车配备了全新开发的音响功能、语音识别、手机互联、蓝牙音乐等。
全新奔腾X80使用了CarPlay和Carlife两种手机互联方案，两种方案可以完美兼容手机并承载供应商提供的应用程序，能够满足消费者日常关于音乐、导航、天气、搜索等方面的需求。
● 空间：乘坐空间宽裕、储物空间很人性
凭借2675mm的轴距，全新奔腾X80得到了宽裕的内部空间，虽然本次体验者的体态偏胖，但在新车内的乘坐感受还是比较宽松的。
● 动力：动力无变化、2.0L自动变速器升级
作为一款中期改款产品，新车在动力方面并没有太多变化，仍然配备了1.8T和2.0L两款不同排量发动机。而唯一变化的是，2.0L AT车型搭载的自动变速器经过控制单元的软件升级，增加了空当控制和滑行锁止两项安全配置。
空挡控制功能
在车辆短暂停车并且变速箱档位处于D挡时，自动变速器控制单元会自动将档位由D挡切换至N挡。该功能可减少车辆怠速时的震动，并可消除在D挡时的变矩器负荷损失，降低车辆油耗。
滑行锁止功能
在车辆减速滑行时，该功能可保持液力变矩器锁止离合器持续接合，变矩器的涡轮和泵轮从而得以刚性连接，发动机在车轮倒拖下，其转速下降的速率变慢，延长了发动机的断油时间，实现了汽车在发动机断油状态下长时间的行走，降低汽车油耗，减少尾气排放。
编辑总结：改款后的奔腾X80在设计上将更加讨喜消费者，而新增配置也将提升车型的性价比。对于一款中期改款车型来说，上市价格基本不会和现款车型差距太大，所以虽然我们目前看到的还只是试装车型，但可以肯定的是，即将上市的改款奔腾X80将会给竞争对手带来更强的冲击。而对于消费者来说，又多了一个不错的选择，总不会是一件坏事。
更多买车养车问题的文章，欢迎关注微信公众号【太平洋汽车网】，小编第一时间为大家解答问题。