自从1919年创建品牌以来，宾利就是以“速度”见长的豪华品牌。他的创始人华特·欧文·宾利同志原本就是以为赛车手，因为喜欢赛车，才开创了宾利品牌。然而随后的11年，因为太过追求奢华，在遇到全球经济危机的时候，惨遭破产。随后被劳斯莱斯收购。此后60年，一直活在劳斯莱斯的阴影之下，再也难以恢复跑车的风采。

直到2003年，宾利从品牌到产品完全被大众接收之后，才拥有了第一款GT跑车，宾利欧陆GT。但为了保持宾利奢华的品牌定位，欧陆GT车身重量始终都在2.4吨以上，因此无论采用哪款发动机，百公里加速都无法进入3秒区间，一直到2017年，百公里加速最快也只到4.2秒。

全新动力首次破“双3”

而本次广州车展，宾利终于亮相了一款有史以来最快的欧陆GT。全新欧陆GT配备了宾利有史以来最先进的W12 TSI双涡轮增压发动机。整套动力系统采用宾利最先进的发动机管理技术，以每秒3亿次速度进行数据计算。让最大功率635马力、最大扭矩高达900牛·米的W12 TSI发动机发挥出更大的效能，将全新欧陆GT在3.7秒内由静止，送入100公里/小时的加速轨道，同时其最高时速，可达333公里/小时。有史以来首次实现“双3”（3秒破百，最高时速超过300公里）。

有意思的是，虽然W12发动机技术来自德国大众，但是，该款W12 TSI发动机的设计、研发与手工制造均在英国克鲁完成，实现更优化的车身重量分配，与机舱空间利用。该款发动机采用高压直喷和低压歧管结合的模式（混喷技术），降低排放的同时优化动力输出，具备惯性滑行功能的启停技术，进一步节省燃油消耗。

全新内饰设计+数字交互系统

当然，新一代欧陆GT，最大的变化还不只是动力的提升，外观的设计升级，以及内饰的全新设计，才是新车的更大的亮点。

在全新欧陆GT上，宾利首次推出了别具一格的双色饰板以供选配。每一台欧陆GT将使用超过10平方米的木料，仅手工制作和实木嵌板安装便需要九小时。而出现在全新车型上的“双菱形”绗缝刺绣，效果犹如一块绗缝饰面悬浮在一片皮革的海洋之中，触感柔软至极。该工艺仅开发耗时已达18个月之久，构成菱形缝线的712针均经过不断地调整与优化，以确保针脚的完美对齐与匹配。

首次出现的革新式“宾利三面翻转中控面板”，为驾乘者打造出无与伦比的奢华、科幻座舱。启动车辆，中控台中央的饰板将进行无声滑动翻转，为用户呈现宾利品牌有史以来最为出众的12.3英寸数字多媒体交互视网膜显示屏，优雅美观屏幕界面由宾利自行设计；而再度翻转，面板将呈现三个模拟表盘，通过温度、指南针和计时器的组合，让驾驶者在“未来”与现实间自如转换。

白希文总结

作为宾利“最便宜的”一款入门级车型，欧陆GT售价依旧在321.8万的高度，距离我们普通人还有很远的距离。不过以这个售价买一台3秒破百的宾利，貌似还是比同价位的法拉利488要划算的多。毕竟欧陆GT的产品稳定性和乘坐舒适性，是同价位车种独一无二的。至少在我们的DreamCar里又多出一台超跑，或许再过个10年8年，可以买一台二手的欧陆GT爽一下吧。