别克英朗，做为曾经的销冠，自然被小亮持续关注着。
全新19款英朗的评价褒贬不一，一边骂声一片，一边还保持着相当不错的销量。
本期，小亮就来替大家盘点一下，这款神车到底有着怎样的魅力？
外观方面
标准的A级车，长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距2640mm。
前脸的线条符合别克家族的设计语言，扁平化，营造出更低的视觉重心。
整体造型紧致感满满，有小君威的感觉。
单从颜值来说，在十万级别的车中还是很能打的。
内饰方面
内饰方面，还是一股子美国车味道。
别克英朗大多采用的都是硬塑包裹，给人的感觉比较廉价，而且中控台区域还存在异响。
硬塑材质，就算一开始没有，可以开一段时间后总会有异响。
配置方面
配置方面，英朗还是比较厚道，标配就可以拥有：多安全气囊，车身动态稳定系统，胎压监测，铝合金轮圈，多功能方向盘等。
作为一个做灯的厂家，大灯自然是重点关注的。
标配卤素，高配LED，价格相差一万两千块。
嗯......还是花个几百块改灯小亮LED划算（傲娇脸）。
动力方面
关于这点，小亮一定要着重讲下，实话说，通用旗下的品牌虽然在美国本土的表现并不是很好，实力不如福特强，可是进入中国后，却成为卖得比较好的车。
包括别克，雪佛兰以及豪华品牌凯迪拉克在国内均有不错的表现，其中原由值得深究。
不过，本期的重点还是讲一下全新别克英朗，以上话题另作讨论。
英朗车型让大家讨论最多的，莫过于它的三缸涡轮增压发动机。
对于三缸发动机很多人并不看好。
因为懂车的人都知道，三缸发动机的抖动感大，行驶感差，噪音偏高各种问题应接不暇。
可在外界一致不看好的情况下，厂家一意孤行全系改三缸。
一方面是利用政府支持节能减排的概念。
另一方面，是降低成本，拉大价格站的空间，向下占领市场。
但是小亮认为，最主要的原因是新英朗大大小小的毛病太多，难以为继，长痛不如短痛，不得不改款。
话虽如此，但是别克英朗还是在众人的口诛笔伐中重新站立了起来，凭借着大幅度的市场优惠，3月份的销量接近2.6万，销量十分可观。
销量这么好，那是不是说别克英朗和其他的三缸发动机的妖艳贱货不一样，以上缺点都没有呢？
相反，英朗上市至今，所有的问题一直都围绕着发动机产生，异响，抖动，熄火，噪音大，起步肉等！
给油少了不走，给多了又容易蹿，不容易被当成是新手在操作。
别克英朗的不足可以说是十分明显，但作为曾经的销量王，英朗还是有一定实力的。
外观颜值方面说的过去，同级别中空间较大，头部和腿部空间都比较宽敞，座椅支撑度也很不错。
如果非要问别克英朗到底怎么样？
小亮只能说它是一个十分有性格“过来人”。
尽管它的缺点十分致命，但凭借着较大幅度的终端优惠还是能俘获一部分消费者内心的。
如何取舍，还是要根据自身的喜好来判断。