在看到一汽奔腾SENIA R9的第一眼，酷车哥不得不又一次说那句话：国产车真的是越做越好看了。
7月1日，重庆经销商组织了一场试驾活动，酷车哥短暂体验了这款车，并在第二天再一次到店进行了试驾。关于这款车，有几点值得和大家分享。
用料实在
新车没有什么异味
大家都知道，新车或多或少都会有点味道，特别是一些用料不太实在的车型，味道很久都不能散去。在试驾的当天，气温高达近40度。高温暴晒是最容易产生有害气体的。
但是我们坐进一汽奔腾SENIA R9车内，至少闻不出什么异味。内饰方面，软性包裹也不见得少，座椅也还算厚实，坐上去的包裹性也不错。所以，在这方面可以判断一汽奔腾SENIA R9在用料方面还算实在。
配置丰富
居然带有无线充电
配置丰富当然是国产车的一大优点。一汽奔腾SENIA R9同样占据。比如，坐进车内就可以看到中控的8寸屏幕，支持手机互联和映射。
操作了一下，觉得屏幕划动的感觉还算流畅，配合挡把后面的多媒体操作系统，使用感觉还不错。而这一配置是全系标配。
此外，从配置表可以看出，这车全系标配的还包括：倒车影像、ESP、自动驻车、LED日行灯、LDW车道偏离监测、FCW前方碰撞预警、IHC智能远近光切换、TSR智能限速提醒、DSM疲劳驾驶检测等。
此外，还配备电子驻车、360度全景影像以及BOSCH9.3版本的ESP车身稳定系统等。最让酷车哥赶到震惊的，是这车还配有无线充电，也就是说，只要你是iphone 8或者X以及其他有无线充电功能的手机，直接将手机丢在台上就能充电。而这一配置，在刚刚上市的宝马X3上有，此前的领克上面有。
1.2T不是槽点
爬坡也没有问题
1.2T，这是一汽奔腾SENIA R9目前全系搭载的动力，匹配的是5速手动和7速湿式双离合变速箱。可能初一听，觉得1.2T搭载在一台SUV上还是排量有点小。
而试驾就是要打消这样的疑虑。场地试驾酷车哥开车的时间很短，就不再叙说。光说酷车哥从奔腾位于人和的店内出发，将车开上金紫山，再返回。大约5公里的路程，有堵车缓行路段，有陡坡转弯路段，有快速下坡。酷车哥的整体感受是，这台1.2T发动机在转速比较低的时候，在爬坡时的确感觉稍显乏力，但是转速提升之后，涡轮介入，动力就很充沛。
此外要说的是，这台1.2T并不像其他的小排量发动机使用的是三缸，而是L4的缸体。最大功率143马力，峰值扭矩204牛·米。参数表现还不错。
总的来说，一汽奔腾SENIA R9给酷车哥的感觉还算不错。对得起8.39～12.59万元这个售价。并且这车自动档的起步价也没有超过10万元，2700毫米的轴距，和吉利博越、哈弗H6、长安CS55、传祺GS4相当。性价比的确挺高的了。当然，如果消费者对动力有要求，可以看看后期上市的1.5T发动机。