在中国汽车市场内，作为一般家庭用车的预算都会在10万元上下。当年的赛欧正是带着合资品牌十万家轿的招牌一直活跃到今天。福特福睿斯和别克英朗作为这个价格区间内的车型，一直备受关注。他们来自美系两大品牌，都是三厢车型，都是1.5L+6AT的动力总成。那谁才是最佳的10万元家轿呢？
从两车外观来看，主要的差别在车头的设计样式。车侧和车尾两车的样式较为接近并没有可圈可点的地方。不过，车头的家族式设计，福特福睿斯的更能吸引人。毕竟，类似“阿斯顿马丁”的格栅造型实在是这个价位的杀手锏。
如果从细节对比两车外观的话，各有千秋。车头的雾灯处，英朗只是简单的一体式饰条，而福睿斯则有独立的雾灯和镀铬饰条。大灯的造型也是福睿斯的与格栅更能体现出一体式的设计，不过英朗的LED日行灯在白天行驶时更有逼格一些。
福睿斯在前排拥有自动空调一点，算是其内饰配置这方面最大的优势所在。毕竟作为最经常使用的功能，手动与自动空调的区别很大，尤其是在较为炎热地区用车的消费者。座椅的材质也是福特的车型更占优势，仿皮的材质能大大提升内饰的质感。
后排的配置则是各有千秋，英朗的优势在于拥有后排出风口，福睿斯则是12V电源与解锁键。储物方面的对比也是后者表现更佳，扶手箱内的空间利用率更胜一筹。手套箱也是如此，看来英朗对储物空间的规划远远不如福睿斯。
性能测试的结果一目了然，在动力总成完全一致的情况下，福睿斯最终小胜了英朗。不过从姿态可以看出来，福睿斯的底盘更加运动，在激烈驾驶时的可控度也比英朗来的更有自信一些，这点在下页的动态体验环境可以说会更加明显。
两车底盘的表现都达到了这个价位较为出色的水平。尤其是福睿斯，毕竟福特车型在各个级别中都是操控出色的代名词，福睿斯也不例外。同时，在滤震方面福睿斯也并没有过分突出运动特性忘了家用轿车该有的舒适性取向。
总结：英朗作为较为老旧的车型，面对福睿斯的攻势有些招架不住的感觉。毕竟后者是福特专为中国市场开发的家用车型，而英朗已经是沙场老将了。所以最佳10万元家轿的殊荣最终属于福特福睿斯，纵观此次对比的各个环节，福睿斯确实略占优势。这场胜利算是实至名归。
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