2015法兰克福车展正式开幕，在车展现场其实还有很多“宝”，只不过需要一双发现的眼睛。
车透君就发现了别克威朗两厢“姊妹版”——欧宝新一代雅特。
先表欧宝新一代雅特。
外观方面，新一代雅特采用了欧宝家族最新设计元素，前进气格栅采用双横条幅设计，下方进气口则采用矩阵式中网设计，动感的前大灯组与格栅相连，并采用了欧宝最新研发的IntelliLux LED矩阵式大灯。新一代雅特的侧面车身造型更具流线感，腰线由前翼子板延伸至后尾灯组，车顶和车窗线条则在尾部相互融合，并呈现出悬浮式车顶的视觉效果。细节方面，车顶配备有小型扰流板，L型尾灯组造型极为动感，并采用LED光源。此外，还采用了隐藏式排气设计。
内饰方面，新一代雅特内饰造型大气而不失时尚感，仪表盘采用四仪表配合中央液晶显示屏设计，并配备有三辐式多功能方向盘，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，并搭载有苹果CarPlay系统。
动力方面，据悉将搭载1.0T SIDI和1.4T SIDI两款直喷涡轮增压发动机，并匹配6速变速箱。
车透君判断它就是别克威朗两厢的理由很简单：系出同门，同平台，同样的欧风血统，外观内饰相似度极高，均为高颜值。
还记得大众高尔夫诞生时，通用在欧洲以欧宝Kadett C（Kadett是欧宝雅特前期车型命名，Kadett C是第四代车型）为核心竞品，并开启了两款车（雅特/Kadett和高尔夫）长达41年的宿敌之争。
但由于目前欧宝品牌已退出中国市场，这么好的新车不进入中国市场征战着实可惜。车透君故此判断，欧宝新一代雅特“变身”别克威朗两厢版的可能性极大。至于为什么是威朗两厢，而不是英朗XT？因为从外观、内饰及配置的整体实力看，欧宝雅特完全可以胜任更高一级的威朗两厢。
不过，欧宝雅特变身进入上汽通用别克体系后，其动力总成应与威朗保持一致，即搭载Ecotec 1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和Ecotec 1.5L SIDI直喷自然吸气发动机。
至于上市时间，由于平台相同，所以上汽通用别克完全有时间和技术上的条件，让它在年内国产上市，以助三厢版威朗一臂之力。
（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
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