全新英朗上市已经有一段时间，现今正好车市期中考试，全新英朗上半年销量杀入全国轿车销量前十，果真，最真诚的认可不是“黑凤梨”而是“买买买”。
家用三厢轿车：上海通用别克 英朗
指导价：10.99~15.99万元
曾经的别克英朗GT/XT是紧凑级轿车里定位偏高端运动的车型，而新一代英朗出现之后，却罕见地“降低”了自己的身份，变成了一款老老实实的家用轿车，10.99万元起的售价着实很有诚意，而且在配置、空间、油耗这几项家用轿车的硬指标上，新英朗也真有自己的亮点。
外观内饰更加精致
如果说老款英朗看上去敦实厚重，那全新英朗就应该用小巧精致来形容了，别克家族的盾形直瀑中网依旧闪亮，与新的车灯搭配起来更显上乘质感。
全新英朗内饰的设计给人留下了不错的印象，不失时尚感，精致和活力又十分得当，这不仅在别克新车型里边是非常有个性和风格的，在同级车型中也是独特得当。
空间表现更加优秀
座椅的设计感还是挺强的，线条和造型相当流畅舒展，立体感也很强，皮质还不错，坐垫的软硬适中，提供的支撑力度很合适。身高183cm的体验者在舒适坐姿下头部还有四指空余，余量还算挺充足，而且乘坐的舒适性不错，座椅非常贴合后背，长时间乘坐也不太累。
后排座椅的设计也很用心，靠背的角度非常合适，支撑也很舒服，而且坐垫长度比较长，承托很全面，这要比朗逸等其他对手强出不少。身高183cm的体验者在舒适坐姿下头部已经没有空余，腿部还有接近两拳的余量，表现令人满意。
新英朗行李箱容积高达400L，和同级别对手表现差不多，内部空间平整，也支持6/4分割。
油耗终于低了
老款英朗的油耗表现一直都不是特别理想，而新英朗这次换装了1.4T/1.5L两款小排量发动机，一下子把综合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，这个表现足够让众多小家庭满意了。
降低油耗的最主要原因是它换装了全新的动力总成，其中1.5L引擎最大动力输出为84kW(114PS)@6000rpm，在车尾的标识为“15N”；1.4T引擎最大动力输出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，搭配的是7速双离合器变速箱，车型的车尾标识为 “18T”。
新英朗是一款很纯粹的家用轿车，它也许不够个性，动力上也不会有太多的激情，但是它舒适性配置够好、开着坐着都蛮舒服、空间不错、油耗表现也令人满意，而且说实话价格也不贵，15万以内的三厢家用车，性价比还是挺高的。