新款别克君越新福利，"双擎出击"显信心-别克lacrosse

今年3月上市的新款别克君越是中期改款车型，其简洁饱满的型面，柔美韵动的车身线条，纯粹而真实地展现了全新别克君越优雅动感的豪华气质。新款别克君越在动力方面搭载了全新第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，为消费者带来了高级顺滑的动力享受。新款别克君越还搭载了最新一代的别克eConnect互联技术，创新的OTA远程升级与车载APP互联应用等功能，提供更智能、更实用的娱乐交互体验。

近期又传来好消息，别克品牌自8月1日起"双擎出击"，为消费者打造了涵盖"第一引擎"动力总成和"第二引擎"车联网的全新服务体验。新款别克君越用户可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务；同时，别克君越用户所享有的OnStar安吉星车联应用终身免费流量，由原来每年的24G扩容至每年100G。

新款别克君越引入通用汽车Smart Propulsion智驱科技，搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合。通用汽车第八代Ecotec发动机系列是业内首批从设计源头便针对"国六b"排放标准进行正向开发、并依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型。其基于"单缸最优"设计理念开发，创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技，优化动力性能，提升效率，全面满足严苛的"国六b"排放法规。同时，得益于先进的"变缸技术"，全新君越的发动机可根据实际驾驶情况在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"间灵活切换，不仅动力性能毫不妥协，百公里油耗更是降至6.9L。与发动机同步正向开发、集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，拥有更宽泛的速比范围和更绵密合理的齿比分布，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，在响应性和平顺性之间取得更佳平衡。

新款别克君越的动力总成和同级车型相比优势明显，但需要让消费者更清楚的感知。目前市场上99%的二手车转让年限普遍在4年10万公里上下，在质保政策"跟车不跟人"的情况下，8年或16万公里的质保期将显著提升二手车的价值，不仅能帮助消费者缓解买入卖出的压力，同时加强了消费者对新车的购入欲。

这既能促进移动汽车服务领域的发展，也能带来更多新用户的增长。这一思考直接影响上汽通用"双擎出击"的另一政策——OnStar安吉星4G车联网应用终身免费流量，新政策将每年的24G升级到100G，并与动力质保政策一样，"跟车不跟人"。上汽通用明白"好服务可以产生好价值"，虽然"双擎出击"这项举措会增加公司的运营成本，但在长久看来却是一个良性循环——当用户体验足够好，售后回头率自然上升，并且还会带来更多的口碑和更多的新流量，新增流量又能增加更多的利润，去支撑服务资源进一步投入，进而产生更好的用户体验。如此循环往复，从而达到消费者与车企双赢的局面。

新款别克君越本身就是一款非常优秀的车型，在B级车中拥有较高的地位，如今有了"双擎出击"服务的加持，这款车型在消费者心目中的性价比自然也会升高，相信未来一定能更上一层楼。