实惠的价格、足够家用的空间、较为丰富的配置，说的就是这两款车型，东风标致408和上汽通用别克威朗，在竞争激烈的紧凑型车市场中，这两款这也在努力地争取属于自己的地位，下面看看它们有什么特点，优惠幅度又有多大。
东风标致408
指导价：12.97-18.97万
最高优惠：2.5万
标致408作为一款专为中国市场打造的车型，外观使用了标致最新的家族式设计，沉稳的同时又不乏时尚、大气之感，进气格栅中央醒目的狮子标志，辨识度极高。车身尺寸方面，东风标致全新一代408的长宽高尺寸分别为4750×1820×1488(mm)，轴距为2730mm。相比老款车型，它长度增加62mm、宽度增加5mm、高度减小37mm，轴距增加20mm。即使在同级别车型里，它的各项数据也位列前茅。
新一代408的内饰档次感在目前同价位车型当中已经达到了数一数二的水平。中控台大量使用了搪塑工艺的橡胶材质，摸上去手感不错。深色木条纹装饰板也丝毫不显土气，起到了很好的点缀作用。它的中控台中央配备了一块尺寸很大的液晶显示屏，并支持触控操作，另外其整个中控台按键非常少，直接体现了“less is more”的设计理念。而诸如一键启动按钮、电子手刹按键等均被安置在换挡杆后方。
官方给出的新一代408的后备厢容积为455升，内部看上去很规整，空间可利用率很高。后排座椅按4/6比例放倒之后，空间可进一步扩展，只不过放倒的座椅不能和后备厢地板形成一个平面，对使用会有一定影响。
标致408 1.6T豪华版相比尊贵版减少了发动机一键启动、3D实景导航、超速提醒、倒车影像、防盗报警器、自动大灯、弯道辅助照明、驾驶席8向电动调节座椅、自动防炫目后视镜、后排航空头枕，同时仪表盘信息显示屏也由彩色改为单色，价格减少为16.17万。
标致408早期率先推出了1.6T涡轮增压发动机，随后在今年3月份又增加了1.2T车型，1.6T豪华版在今年4月底上市，其中1.6T四缸涡轮增压发动机的最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。1.2T车型最大输出功率为100马力，峰值扭矩为136牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱。
点评：很多网友表示，标致408空间非常出色，大而不空。动力方面，急加速和起步加速的确慢点，不过舍得加油还是不错的。中后段涡轮的作用显现，提速之快也是相当给力的。2016款1.2T手动，平均油耗8.1L/100km，1.6T自动，平均油耗7.2L/100km。操控方面，转向精准，悬挂偏软，总体很好。总而言之，这辆车给车友的评价还是非常好的，外观大气沉稳，内饰简洁，目前该车有一定的优惠，考虑这辆车的朋友可以选择现在入手。
上汽通用别克威朗
指导价：13.59-20.59万
最高优惠：2.1万
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别克威朗的设计理念源自于概念车“Avenir”扁平宽大的前脸以及轿跑式的快背造型，颇有一番独特的动感与魅力。威朗的两厢版本叫做威朗轿跑/GS。所有车型中，轿跑版有两款车型，使用1.5L发动机，GS版本有三款车型，使用1.5T发动机。两厢威朗的外形与三厢版有很大区别，前进气格栅与车灯贯通，变为一个整体，上挑的车灯也更有神。
威朗轿跑/GS车型的内饰在设计上与三厢区别不大，而GS版本在中控台底部增加了红色装饰条，面板则是仿碳纤维装饰。骨感的三辐方向盘虽与别克很多车型相同，但风格上也算是偏向运动性。选材方面延续了威朗三厢版的特点，厚重且具有不错的手感。
对于一般家庭来说，威朗轿跑/GS的空间基本够用，身高176cm的体验者，前排头部有一拳空间，后排头部空间为四指，腿部空间一拳四指。舒适性方面，座椅填充物非常厚实，两侧的包裹感也很好，舒适性很好。储物方面，前后排都有较为充足的储物盒，另外中控台的手机槽比较特别。
配置上，车身稳定系统、天窗、电调后视镜等配置均为标配，而高配车型则有LED大灯、自动分区空调、自动泊车入位、车道偏离警示、自适应巡航等。此外CarPlay也出现在高配车型上，可以将手机功能映射到车机。不过总体来说，威朗轿跑/GS的配置在同级别中并不算特别丰富，特别是在低配车型方面。
动力方面，威朗轿跑采用1.5L自然吸气发动机，搭配6挡自动变速箱，118马力的最大功率对于威朗轿跑来说并不算充裕，只能作为市区日常代步之用。而威朗GS使用的则是1.5T涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，169马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，可以让这款车具备比较充沛的性能。
点评：威朗优秀的外观设计，精致的内饰做工以及丰富的配置等方面都可以看得出来，别克在紧凑级家用车市场的确是费了一番苦心，也让原本就竞争激烈的紧凑型车市场增添了一股新的力量。
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