行色匆匆的年代，时间就是效率，与拥挤的地铁公交相比，一辆代步车可以说是上班族们的梦想。不需要太昂贵「反正也买不起」，不需要多强的动力「反正高峰期一样会被堵在路上」，只是一辆自己心仪的车，有符合自己审美的外型，够用的动力，偶尔探索发现新功能时的小惊喜，足以满足成为有车一族的小窃喜。
我也不例外，看着身边人一个一个购入汽车，从此不用承受日光与雨水的洗礼，潇洒地一打方向盘就绝尘而去，心念一动，产生了购车的想法。
彼时正是SUV风头最盛的时期，向往激情肆意人生的我便对中庸平稳的轿车略看不上眼。由于囊中羞涩，预算有限，眼光只能在十万左右的车型上打转。福特翼虎、别克昂科拉、标致2008就这样进入了我的视野。就性价比而言，三者中2008也许不是最佳选择，但浪漫的法系风情，鲜明的小狮子车标，圆头圆脑的呆萌外型俘获了我的心。所以对我这种女司机而言，动力、配置什么的完全是浮云，颜值才是王道。
提车时，4s店表现得非常之低调，并没有夸张艳俗的大红花，以及销售人员夹道鼓掌齐声欢呼“恭喜某女士喜提爱车”，我一边为逃过这样如同耍猴一样的庆祝仪式暗自松了一口气，一边则满心沉浸在接“小白胖”回家的喜悦中。没错，“小白胖”就是我给它起的爱称，虽说名字简直土到尘埃里，但是我觉得为这名字再适合它不过：白色的车身，圆头圆脑的流畅外型，看起来真是又白又胖。
第一天驾驶小白胖上班，按照惯例，迎来了同事们的围观。向来对汽车感兴趣的男同事大董坐进驾驶室想感受一下，正想起步就遭遇了尴尬：这手刹是怎么放下的？带着蒙娜丽莎微笑的我指点了一下，顺便普及飞行手刹的构造，大董这才讪笑着顺利放下手刹，沉稳起步。没想到向来是汽车白痴的我也有能指导算是半个汽车专家的大董，小白胖为我扳回一局。
绕着单位行驶了一圈，我如专业的汽车销售一样，专业而又得瑟的向大董先后展示了超大全景天窗及浪漫的蓝色氛围灯，意料之中的收获大董的夸赞“这车买得值！”当然买得值，我在心里暗自偷笑，姑且不说我钱都花过了，你刚试驾了一圈，不夸夸小白胖，心里过意得去？
出行方式从“两轮”升级到“四轮”，新鲜劲甭提了，恨不得去门口超市都要开车。而对于我简单粗暴的驾驶习惯，小白胖没有任何意见，除了正常保养和意外扎钉补过两次胎，小白胖从来不整啥幺蛾子，需要它时指哪儿打哪儿，不需要时就静静等候我的召唤。
朝夕相伴之下，我也对小白胖有了从外及内的了解，最直观的是它稳健的底盘，法系车的底盘调校向来是有口皆碑，引用车辆测评文章的话来说就是“结构扎实紧凑，调校相当牛逼”。但对其他配置，测评结果可以说是毁誉参半。
例如备受诟病的变速箱配置老旧问题，但我认为从另一角度来说，老旧不也等于成熟健全？相对于时不时传出“召回”事件的车系来说，2008算是比较可靠的了。对于收获一致好评的内饰我却不大热衷，毕竟没事也不会来回摸内饰，但从视觉上来说，毫无塑料感的材质更显高级，精致十足。
标致2008的全景天窗对于这一价位的车辆来说，算是极其实惠了，但也有缺憾，那就是不能打开，对于有需求的车主来说，远不如普通的电动天窗来的实惠。
空间方面也略显紧凑，定位于小型SUV的2008前排高度为960mm，腿部空间为870-1080mm，后排高度为900mm，腿部空间为530mm-900mm，在同级别车系中，空间容纳水平应该算是中等偏下。
买车前我看过不少试驾视频，其中有位身高一八零体重一八零的猛男，夸张点说应该算是“挤”进驾驶座的，将座椅后置到较大范围才能保证舒适的驾驶姿势，这样一来，后排空间就十分有限了。
从“喜提爱车”到如今驾驶着它“上山下乡”，已有2年多的时间，2年的朝夕相伴，3万5千多公里的旅途，小白胖见证了我从一个女司机+磨合期+头一次驾驶的“女魔头”到“老司机”的转变过程，让我从此出行不再寂寞。不知是护短情节还是真的迷恋上法系风情，之前对标致完全是路人心态，甚至因某些人对标致名字谐音的恶趣味宣扬而有所抵触，但接回小白胖后，它以自己看似呆萌实则踏实可靠的“车品”折服了我，让我从此看见标致车系都觉得是小白胖的亲戚。
虽然目前并没有换车的打算，但小白胖也会“老”，如果真的到了它不得不退役的时候，我还是会选择标致车系。虽说目前看来东风标致的市场占有率并不容乐观，曾经备受热捧的法国贵族已渐渐没落，但对于身为伪文艺女青年的我来说，被一窝蜂似的抢购的“街车”未免太没特色，不随波、不逐流，小众的选择才是真爱。