全新奔驰A级A 200 L轿车，上市之后，引来一众爱车人士围观，
官方指导价：26.79万
堪称最便宜的奔驰车，光是价格已经非常让人心动了！
那么同样的价格买它，还是宝马3系或者奥迪A4L呢？？
今天名侦探车男为大家分析这款新车。
外观设计
相比宝马1系三厢和奥迪A3三厢，国产A级要长了不少，轴距更是要多出100mm以上。外观酷似小号的CEO‘S，外观非常漂亮。相比奔驰CLS，A200L的车头明显要窄一些，A级至少要小上两号。也正因为它的小，使这个在CLS上略显轻浮的三角眼造型，在它身上好像有那么一点顺眼了。
奔驰A200L的尾部专为升级为三厢设计的，整体大气，分离式尾灯造型犀利，双边双出的方形排气筒，极具辨识度，尾箱的右下角，北京奔驰几个字特别显眼，全新款奔驰A200L可谓是奔驰家族中的良心之作。
内部设计
内饰样式虽然不算新鲜，但在A级相对紧凑型车上，
已经是最佳内饰。
双屏内饰的奔驰体现在在A级上，再次俘获人们的芳心。
新的仪表盘变化眼花缭乱，不但多了一种显示模式，还支持全屏显示。整个系统最大的提升在于终于支持触屏了，这对于日常使用便利性的提升不言而喻。
空间设计
座椅没有采用老款或者海外版一体式运动座椅，采用皮革和翻毛皮混搭，两侧包裹性一般，带有手动脚托。
前排座椅舒适度不错，很适合日常驾驶，中间的翻毛皮能够增大身体与座椅的摩擦，激烈驾驶时能够适当弥补一些座椅包裹性的不足。
动力表现
目前上市的A级有两档动力配置，分别是A 180 L和A 200 L，它们都搭载1.3T发动机，只是参数调校不同，这与之前传闻的1.4T和2.0T有些出入。这台1.3T发动机由奔驰和雷诺日产联盟联合开发，它拥有一系列时下流行的涡轮发动机技术，包括电控式涡轮泄压阀、集成式排气歧管等。
1.3T大功率版本的A200L有163马力，而低功率版本的A180L有136马力。虽然1.3排量听起来很可怜，但至少这是一个四缸发动机，它比宝马的1系三缸发动机有内在的优势。
加速测试
行驶表现
内饰惊艳、空间和动力都够用，对这辆A 200 L好感度持续上升再正常不过。但是这台车在加速时的发动机噪音实在是偏大，而且并不悦耳，类似10万级家用车的感觉。这是其行驶品质方面最大的不足。
新A级的底盘还是有着该有的紧致，悬架紧绷，开起来年轻气息很足，但同时也制约了舒适性。就目前这辆加长三厢A级来说，这样的舒适性确实有所欠缺。
新A级的最大优势还是在于内饰部分，内饰设计、大屏、多媒体系统等等都是这个价位里孤独求败的存在；加长后，后排也能舒舒服服坐人了，这也是秒杀1系和A3的地方，这两项其实就已经为A级带来了很强的吸引力，也是其核心竞争力。动态方面，这台A 200 L的动力令人满意，操控性可圈可点，不足之处在于噪音和悬架舒适性。总得来说A级的优点出众，劣势也难忽略。
A 200 L的起售价达到了26.79万元，反向平平，但是想想对与普罗大众来说，用近三十万买一台奔驰，心理上还是会有很多人心动的，不管怎么样，谁叫它是奔驰呢！