算起来标致2008进入国内市场也有段时间了，但一直没能挤入主流视野，纵观目前国内合资小型SUV领域，销量坚挺的也就那么几辆，毕竟在该价位，更多的消费者还是偏爱国产SUV。今天带来的是标致2008 2018款230THP 自动互联版车型，指导价12.3万元，一起来看看表现如何。
外观方面，2018款标致2008采用了最新的家族设计元素，最明显的就是将品牌Logo移入中网内部，纵向点阵式排列的镀铬装饰，搭配黑色的中网格栅，彰显出十分年轻时尚的气息。不规则大灯造型比较有特点，遗憾的是全系均采用卤素大灯，而且只有中高配车型，才配置有LED日间行车灯。保险杠下方大面积黑色包围，与下进气格栅和两侧雾灯，形成一个连贯设计，同时采用银色的前护板点缀，让车头看起来更丰富。
车身侧面，2008与传统SUV车型不太一样，车身侧面略带一丝跨界气息，这是法系车一贯的作风。2008拥有阶梯式车顶设计，因为配置了全景天幕，阶梯式的隆起仅限于行李架下部，并没有真正提高车顶的高度。后视镜在门板上的设计，宽大的前排三角窗，带来更好的驾驶视野。后视镜集成LED转向灯带，除顶配车型带有加热功能外，其余均仅支持电动调节功能，同样无钥匙进入/启动功能，也只是顶配车型专属。车身长宽高分别为4180/1745/1580mm，轴距为2540mm，17寸双色铝合金轮圈，造型比较时尚动感，轮胎采用佳通GitiComfort228V1系列，规格为215/50 R17。
车尾部分，2008尾部造型圆润饱满，后风挡面积不大，与后扰流板搭配比较运动。三角形尾灯表面采用熏黑处理，内部同样采用了类似狮爪的三条LED灯带，点亮后很有辨识度。后雾灯位置有些低，日常使用需要小心，单边共两出排气有镀铬装饰，增加了一丝精致感。车尾仅配备了倒车雷达探头，没有倒车影像功能。
内饰方面，标致2008这套车内布局虽然已经有段时间，但法国人超前的设计理念，放在现在依然不算过时。内饰整体简洁时尚，悬浮式仪表盘为车内亮点，同时也是标致车内经典元素，内饰虽然大多采用硬塑料材质，但通过纹路处理，看起来不至于太廉价。
三幅式多功能方向盘，造型比较简单，方向盘尺寸比较小，除顶配车型外，全系都是塑料材质。仪表盘的位置比较靠上，是介于抬头显示和传统仪表之间的位置，方向盘会挡住一部分仪表，影响了一些实用性。中间单色液晶行车电脑显示屏，尺寸不算小，能够显示一些基本的行车信息，车型配备了比较实用的胎压监测功能。
中控部分，7英寸中控屏幕搭载的智能车载互联系统，绝对是整车配置的一个亮点，也正是这辆2008被命名为互联版的原因。除了触控和按键操作外，这套系统还支持语音控制，仅限于多媒体系统本身的功能，不包括空调、车窗等功能。多媒体系统支持联网功能，内置了高德地图、酷我音乐和喜马拉雅FM三款App，还可以提供Wi-Fi热点。支持手机互联功能，可以使用 CarPlay/ MirrorLink进行连通。除最低配的两款车型配置手动空调外，其余车型均配置有双温区自动空调。
除最低配车型外，2008全系配置全景天幕，透光面积不小，但是并不具有通风功能。除顶配车型之外，全部配置织物座椅，前排座椅均只能手动调节。
后排座椅的舒适度尚可，但是并没有配置中央扶手和中央头枕，腿部空间和头部空间还算充裕，舒适度满足日常中短途出行。中央地台的隆起比较高，且受到前边扶手箱的影响，基本没有放脚的空间。
后备厢常规容积354L，后排座椅支持4/6比例放倒，但是放倒之后地台落差比较大，影响了一定的实用性。
动力方面，2018款标致2008分别搭载1.6L自然吸气，和1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。1.2T发动机最大功率136马力（100kW)/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1750-3500rpm，配置了Grip Contro多路况适应系统，在一定程度上可以提升行驶稳定性。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。