乡村小伙买别克英朗，用车五千多公里后，最满意的还是油耗-别克英朗油耗

车主是一名地地道道的乡村小伙，买的这辆别克英朗是人生中的第一辆车，目前已经开了五千多公里了，对于这辆车，车主感觉很满意，如果非要说最满意的一点，那就是油耗。

这款车的外观也是这款车的亮点之一，从前面看上去稳重霸气一股王者风范，侧面看上去腰线修长优美浑圆一体，从后面看上去后屁股翘性感圆润，骚气的日行灯，这款车的外观符合车主的审美观应该也符合大众年轻的审美观。

底盘方面，英朗的底盘调校很出色，驾驶中带给人的感受是紧凑感十足，整体协调性很强。全悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为双连杆独立悬架，调校上更偏向于舒适性，避震器在应对颠簸路况时能做到积极过滤，特别是通过坑洼路面，悬挂能很好的稳住车身，不会产生多余的震动。可见英朗的底子还是很好的。

内饰方面，中控台沉稳大气，按键是花纹的饰条，并且设计合理，让人一看感觉上档次，还有几就是连威朗上面都没有的两个卡槽，非常实用。仪表盘也很有感觉，显示比较多。如果多功能方向盘再多点按键就更好了。内饰里面基本是都是塑料的，这个价位的车基本上都是这样，也不过多的挑剔。但是做工还是比较细心。内饰颜色搭配也很温暖。就是里面的储物空间小点，中央扶手就一句话，真短啊！让人不舒服。

动力方面起步有点肉，也不过多要求，当个买菜车是绰绰有余。只要你舍得给油的还是有推背的感觉，呵呵。平顺不平顺一方面看车，另一个那就看个人的驾驶技术了，个人感觉一档换二档的时候挺平顺的。跑高速的时候动力很到位。买这价位的车动力肯定够用，只要你不去赛车。英朗的油耗不算高，经常跑县道，红绿灯也不多，车速在60-70公里，油耗在6.5个左右。对于这个价位的车子而言，算是对得起这个价了。