轻而易举的高速巡航、必要瞬间的狂暴加速以及触手可及的细腻，宾利Continental GT所呈现出的气氛与整体感受，将豪华大型GT跑车的门槛再次向上提升好几个档次。
这次的全新宾利Continental GT是最新款的车款，如果要考究历史到Continental车系的源头，一路回推历史可以追究到1952年推出的Continental，而就算只提宾利加入大众集团之后的产品，这次的这车也已经是第三代车型，不只各方面表现都更为成熟圆融，也把宾利的独特风格发挥得淋漓尽致。
头灯采用LED光源，内部的水晶切割设计带来了独特的视觉效果。
毫不掩饰的大型双门 延续了历代Continental GT的造型风格，这部最新款的车款同样拥有丰润而力量感十足的外观造型，而新车的外观钣件加工采用了来自航太工业的Superforming技术，让车身折线更为立体锐利。 车头部分最抢眼的莫过于新式的LED头灯，此一灯组采用了切割水晶作为设计灵感，灯组内的透明表面采用棱角鲜明的线条，带来了立体而深邃的视觉效果，内藏55个LED灯组会随着环境变化调整光束与输出，尾灯部分也采用了相同的设计概念，为灯具加上了深邃的视觉效果。
车上搭配的是21寸轮圈，如想升级还可选用22寸。
Continental GT的造型设计毫不掩饰自身的大尺寸尺码，充满力量感的车身线条更进一步放大了车身尺寸，然而宾利并不介意这一点，这部全尺寸的大型双门跑车并不需要掩饰它的身形，因为隐藏在车壳下的是豪强的力量与巧妙稳定的动态反应，会让人不再介意这车的尺寸与重量。
尾灯内部同样采用了水晶切割设计，以呼应头灯造型。
运动感十足的GT 虽然大多数时候的宾利都带给我们豪华优雅的印象，Flying Spur、Mulsanne等大型四门豪华房车更是强化了这样的既定印象，然而Continental GT擅长的并不仅止于此而已，这车在性能表现方面更是十足强悍，而且它不只拥有强大的动力而已，整体的操控均衡性其实远胜过我们的想像。
从帐面数据来看，说Continental GT是大尺码跑车一点也不为过，它的车长接近4.9米，车身重量更是超过2.2吨，然而在实际驾驶之后，这些问题似乎都不对Continental GT造成太大的困扰，在输出高达635hp/817.02Nm的W12双涡轮增压引擎、八速双离合器变速箱以及四轮驱动系统的组合下，此车只需要3.7秒就可以完成0〜100km/h加速，极速更高达333km/h。拥有高达635hp的动力输出，换来强力的加速与惊人的极速似乎是合情合理，但最惊人的是此车的运动性能并不仅止于「直线快」而已，在弯路上更能展现出此车的惊人之处；
W12双涡轮增压引擎提供了强劲充足的输出，独特的设计让它看来特别紧致。
车上的主动式四轮驱动系统会随时分配动力传输比例，再配上电子防倾杆以及电子式气压悬吊，Continental GT有着即使在激烈操驾下依然稳健异常的下盘，在高速奔驰时，除了稳定之外也保有极高的灵活性，在弯上的极限几乎让人忘了它是大型GT跑车，而这并不只是我们的主观印象而已，近日宾利才把Continental GT带去参加美国派克山登山赛，而且还赢了一座最速量产车纪录的奖杯，足见此车在性能方面的强悍。
电动升降尾翼在抵达一定车速后会自动升起，以提升高速巡航时的稳定性。
独享奢华的车舱 虽然Continental GT的动态表现让我们相当着迷，但驾驶此车除了性能之外，另一个迷人的部分则是车舱内的气氛，我们的这部车采用了黑色钢琴烤漆饰板，几乎深邃无底的黑色光泽极为迷人，有着漂亮抛光表面的金属按键不只美观而且触感细腻。对于驾驶者与乘客来说，两张具备加热与通风功能的座椅有着非常舒适的乘坐感，而令人有些意外的是座椅的造型不算是特别战斗的设计，但却提供了相当优异的支撑性。在巡航速度下，车舱内有着静谧而舒适的气氛，特制的B&O音响有着相当出色的声学表现，选上一首喜爱的钢琴曲，伴着旋律滑行在路上同样也是极高的享受。
双色内装融合得恰到好处，钢琴烤漆饰板的深邃光泽更非凡车可比。
选用的B & O音响不只音色动人，饰盖的精雕细琢也非常吸睛。
座椅提供了极佳的乘坐感，舒适性更是优秀。
三面翻转屏是选用配备，熄火时隐藏在饰板之下，发动时可选择多功能萤幕或指针仪表。
总结～隐藏的热血 虽然过去曾经跟劳斯拉斯合并，但宾利一直有着较为运动化的设定，甚至也拥有相当程度的赛车基因，例如著名的宾利Boys甚至是2003年赢得利曼总冠军，而近几年则是转战派克山登山赛，宾利不是仅有豪华而已，隐藏在内的热血运动精神更是迷人。