别克昂科雷在刚进入国内之时曾经有着不错的表现，相比同级车型它有着更低的售价和超大的空间。但是昂科雷大蛤蟆似的前脸还是让很多消费者难以接受，并且油耗表现也并不理想，加之长时间未进行换代，目前大街上已经很少能够见到它的身影。而在美国，全新昂科雷已经上市，并且将很快进入国内，并且有望国产，这对于国内消费者来说，无疑是相当惊喜的。毕竟目前别克在国内国产的SUV车型里面，最大的SUV也只有昂科威，虽然定位于中型SUV，但是它并没有7座，尺寸也比不上那些正儿八经的中型SUV，跟途昂这些更大一级的车型比起来，更是明显不足，而昂科雷的加入，无疑将会进一步提升别克在高端SUV领域的地位，今天我们就一起来看一看全新昂科雷的变化。
前脸部分，全新昂科雷一改老款臃肿呆萌的感觉，变得十分犀利协调。盾形的前格栅不再是直瀑式设计，内部采用了熏黑的网状式填充，看起来更具运动感，同时也很显高级。大灯尺寸比老款要小了许多，7字形的日间行车灯很有辨识度，内部灯组的视觉效果有了质的提高，让整个前脸显得更加精致。
侧面部分，全新昂科雷的侧面比例相比老款更加协调有致，腰线和窗框也依然采用了比较圆润的设计，但是并没有老款那么臃肿，看起来苗条了许多。同时全新昂科雷采用了悬浮式车顶，在D柱上沿部分还有一个延伸式设计，看起来非常时尚，下方则依然采用了黑色防刮材质，以提升实用性。
来到尾部，全新昂科雷的设计风格与小弟昂科威有些相似，尾灯变得更扁更宽，同时中央镀铬饰条与尾灯很好的融为了一体，提升了整个尾部的档次感。下方双边双出的排气对于这么大排量的车型来说是必不可少的，但是黑色防刮条带来的视觉效果并不是太好。
内饰设计一向是别克的强项，全新昂科雷也相当不错，采用了别克最新的内饰设计语言，整体豪华感较为不错，非对称式的设计很好的提升了操作便利性，并且实体按键数量并不多，显得十分简洁。电子档杆和木纹装饰很好的提升了内饰质感。
车身尺寸方面，全新昂科雷长宽高分别为5189*2002*1775mm，轴距为3071mm，它的整体三围，轴距都要比大众途昂要更大一圈，甚至于比陆巡还要更大，超大的车身使得全新昂科雷在乘坐空间上表现十分得体，车内带7座，采用2+2+3的布局方式，乘坐舒适性完全可以与MPV匹敌。
动力方面，全新昂科雷将依然会采用3.6L V6自然吸气发动机，最大功率277KW，最大扭矩360牛米，与之搭配的是通用旗下最新的9AT变速箱，这套动力总成在平顺性和燃油经济性方面都比老款有了很大提升，它的自重1.8吨左右，轻量化设计上面有不小的进步，加速方面能做到7.6S左右破百。而国产后，还将有搭载一款2.0T版本提供，最大功率215KW，最大扭矩360牛米，同样匹配9AT变速器。
总体来看，全新昂科雷在外观和内饰，空间，动力上都有着十分喜人的变化，现款昂科雷的价格在51万左右起步，以进口的方式销售，如果国产后肯定能大大拉低其售价，估计会比途昂的价格稍高一些，个人觉得差价估计会在2万左右，毕竟它的整体产品力确实也要更强一些，不管怎么说应该都会在保持在35万以内，跟昂科雷自身相比，价格至少会拉低15万以上，还是要亲民了许多的。你们说呢？如果昂科雷国产，你们会选途昂还是它？
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