你是准备提别克新君越，还是等18年君越上9AT？
笔者算是对别克新君越情有独钟了有次小编开着15年提的别克凯越去工地门口办事的时候，一辆白色的别克停在了我的车前，刹那间我的目光就被那车吸引了过去，超长的车身，流线型的外观，一种大气的风范迷失了我，顿时让我感觉到凯越相形见绌，都不好意思下车了。
新君越的外观曾经说过，流线型、美观、活力、大气，几乎没有什么缺点。科技功能方面也是很优秀。抬头显示、主动定速巡航、车道偏离，自动泊车等高端车才有的配置。当然自动泊车在其他低端车中也有，不过大多的车都没有，找到停车位，按下按钮就可以自动停车了，是停车恐惧症的朋友的上选。不过抬头显示好像没有多大的作用，有时还会晃眼。通用车专属的安吉星系统，平时也就是做个导航，车辆远程检测，但一旦发生紧急事件如撞车，车辆被盗等，还是能救一命的。
外观和性能在这个价位的车上几乎是没什么可说的，很多人就关心它的变速箱问题。众所周知变速器一直是别克的一项通病。目前为止的君越搭载的是以往的双离合变速箱，油耗高，转速两千左右时换挡有顿挫感，变速箱修理的事件也层出不穷，这算是君越唯一的一项缺陷了，所有想买君越而心存疑虑的都在这里。
也不知是新君越想面世快想先圈一部分钱还是怎么，改善了车型却没有上一台好的变速箱。而搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱的全新一代君越是要在18年才上市，而不是像SSSS销售说的已经搭载了9AT。而当你因为变速箱的问题而打算18年买9AT君越的时候也一定要问清楚，免得将以前的产品鱼目混珠当成9AT卖给了你。
为了研究通用的9AT，特意去试驾了探界者，换挡很快，基本感觉不到，绝对是彻底洗刷了通用变速箱思考人生的骂名。当然第三代的GF6变速箱比起第二代第一代技术已经很成熟了并没有那么容易坏，换挡也相对的平稳的多，对此无要求的人也就无所谓了。10AT已在研发的路上等10出来是不是药把9换掉呢。这个就像苹果7苹果8一样，8没有出来之前还是要用7。