“各位亲耐滴小伙伴”
“不要脸、不识数、标题党的小编编又来啦！”
上一期我们“扒”了轿车销量榜上的千年老二——日产轩逸，评论区有好多小伙伴，也有轩逸的车主，“废寝忘食”地发表了自己的看法，态度“超乎寻常”的认真。
还有的小伙伴提出了车型建议和一些问题，小编都记下啦，别着急，给我点儿时间哈。那么今天给大家“扒一扒”别克英朗。别克英朗首先关于发动机和底盘：有许多车主抱怨发动机启停功能不好用，底盘过低。
“发动机启停我觉得不好用,每次红绿灯还好,启动声音抖动都不大,每次堵车必须把功能关了,谁用谁知道。”
“自动启停开启的时候如果车在上坡,那松刹车会溜坡,解决办法上车就off掉。”
“英朗的底盘比较低,最低点大概100MM左右,没有实际测量,大概目测的,买的时候朋友就提醒过,当时也没太在意,买回来后,一次在市郊开,遇到个坑洼的地方,没减速,刮了一下底盘。”
“底盘看着真心低,至少比同事的朗逸低了很多,当然底盘低,更加稳定,舒适度也就上去了。”
“车身太低,本市全城修路,刮刮蹭蹭简直家常便饭,每一次拖底声音都深入心底。”
“最不满意的一点其实还是底盘防护做的不好管线外露,本来底盘就低管线还露着,真的是太不安全了。”
当然了，也有几乎是每一款车的噩梦问题：异响。
“大概从7000公里隐约出现异响,当时一直以为是心里作用,后来越来越响,之前中控是一处异响 现在是两处 而且声音很大 里面是声音是哗啦哗啦的 正常的水泥铺装路 只要路况稍微不好 中控就跟要散架一样。”
“主驾驶车门行驶过程中有时会滋滋响,停车后发动机舱会有水滴到铁皮上的声音。”
关于车上功能使用便利性方面，包括车窗按键没有背光灯、车窗一键升降问题、天窗开闭问题，还有让小编惊奇的是，关于阅读灯打开后特别烫的情况，小伙伴们的反馈异常的多，看来影响乘客感受的往往是一些细节问题。
“车窗按键灯,这个真多不了多少成本,现在只能摸黑按。”
“天窗有一键开启没有一键关闭,关个天窗还要人站车外手伸到里面开关上看着是否关到密封的位置,往往不是过了就是没到位。”
“窗户升降只有主驾有一键升降，用钥匙也不能一键升窗，开了一段时间发觉没有这两个功能确实不太方便。”（精英型）
“雨刮器,车友们反应有问题的也蛮多,刮不干净,往上刮的时候是好的,往下刮的时候就很模糊了,去4S店免费换过两次”“车内阅读灯开一会儿就特别烫，烫，烫。”
如果中意英朗，在看车、试车时要着重注意以上这些点哦。还是那句话啦，百万的车也能找出几个缺点，小伙伴们要正确看待这些问题。
“爱一辆车就要容忍它的所有缺点嘛”
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