就在上个月的十六号，别克发布了新款英朗的上市计划，这次新车上市除了针对外观设计进行改动，最大的变化是换装了全新的一套动力总成，采用了1.0T和1.3T两款三缸发动机。而在别克决定上市三缸发动机的前不久，宝马正式宣布停产所有三缸车型，看来别克这次很有底气。
一直以来跑车好做家用车难做，家用车的水平或许不高，但是要求绝对超过跑车，因为它要注重成本的同时兼顾质量，保证动力的同时稳定油耗，提高安全性的同时注意售价，毕竟家用车全靠消费者的口碑。而别克换装三缸发动机，是否真的考虑成熟了？
从十月份的销量来看，别克英朗不再是轿车销量第一，甚至已经跌出了前三，成为第五名。而目前从新款英朗的车主口中了解到，全新英朗确实存在发动机抖动的现象，尤其是高速过程中，虽然说1.3T的数据非常可观，但事实上表现实在不如卡罗拉1.2T。
很多网友觉得这就是在助攻丰田，如今英朗的售价还是在10万入门，三缸机+双离合的搭配让很多想购买英朗的消费者立马掉头走进了其他品牌的4S店内。一代神车英朗或许就这么毁了，国人不喜欢三缸和干式双离合，别克非要全部使用，你说奇不奇怪？
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